京津冀探索北运河旅游型通航 天津人坐船去北京

　　武清城区美景

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过去通航为漕运，今日通航为哪般？

刘洪涛是市水利勘测设计院的一名高级工程师，多年来对北运河通航做了大量研究工作，撰写了专业论文，具有很高的价值。刘洪涛介绍，历史上，北运河作为京杭大运河的北段，为解决南粮北调和沟通南北文化、政治交流发挥了重要作用。北运河的漕运始于隋唐时期，盛于金、元、明、清4代。明、清两代，由于京城建设规模不断扩大和人口日益增加，漕粮运量比起元代有过之而无不及；北运河还是金、元、明、清4代的生命线，其安全和畅通与否关系着经济社会的稳定和发展。

武清区水务局副局长马宇平告诉记者，光绪二十七年(1902年)，由于贡粮改征纹银，漕运终止。同时，随着近代公路和铁路运输业兴起，北运河航运日衰。随着经济社会的发展，上游来水量减少，河道断流，北运河成为单纯的行洪排涝河道。

北运河既然已经失去过去漕运等价值，在目前河道缺水，有的河段几近沦为废弃河的情况下，恢复北运河通航，价值在哪里？刘洪涛认为，北运河作为京杭大运河的组成部分，传承着独特的漕运文化与水文化，具有深厚的历史文化内涵。随着经济社会的发展，人们越来越重视对京杭大运河的保护，并推动京杭大运河于2014年6月22日入选世界文化遗产名录。开发建设北运河，就是为了传承运河文明，带动沿河两岸旅游经济发展。

陶景艳认为，随着京津冀一体化协同发展国家战略的实施，北运河京津冀段通航意义重大。首先三地可以联手发展北运河生态旅游，打造京津冀新的旅游风景观光带，满足三地市民旅游需求，让古老的北运河释放出巨大的旅游能量。与此同时，可以借助大运河入选世界文化遗产名录这一契机，大力传承古老的运河文化，引发市民爱护中国传统文化遗产的积极性。

马宇平说，北运河三地通航可以带动沿岸三地区域经济、社会发展，特别是在目前京津冀协同发展国家战略的引导下，三地通过联手打造旅游观光风景带，可以吸引众多企业加盟，招商引资效果会非常好。现在北运河武清段通航后，已经有企业申请加盟，前来建立绿色创客空间；北运河休闲驿站附近已经有企业驻扎兴建旅游项目，将对促进当地经济发展起到非常重要的拉动作用。

从北运河休闲驿站沿北运河驱车北上，两岸美景尽收眼底。碧水、绿树、绿草连成一片，仿佛把人带入了梦境。马宇平介绍，近年来，北运河武清段通过实施通航，兴建了一大批绿色生态工程，效果特别好。其中，北运河郊野公园一期工程，共完成树木种植64万株，灌木种植25万平方米，水生植物种植83万平方米，地被植物及中草药种植150万平方米。北运河郊野公园二期工程，对全段河道河底进行了清淤，对河坡进行整修，营造了三处大面积的生态湿地，总面积1100亩，湿地集观赏性、经济性、文化性于一身，成为拉动北运河武清段旅游经济和可持续发展的重要载体。