1月19日，记者从合肥市城乡建设局获悉，便民停车工程自2022年实施以来，取得显著成效。截至2025年底，全市累计建成停车泊位236.2万个，形成“配建为主、公共补充、路内调节”的立体化停车体系，有效缓解重点区域供需矛盾。

近年来，市城乡建设局以“变废为宝、复活利用”为核心理念，多措并举打好组合拳，推进城市停车泊位建设，年均新增停车泊位超12万个，其中公共停车泊位超1.5万个，有效缓解了城市停车压力。

通过“改扩建”盘活存量，破解“停车难”区域困局。针对老城区、学校、医院、商超、农贸市场等停车难区域，通过“改扩建”或“平改立”方式，将闲置地块转化为高效停车设施。目前，全市已通过此类方式修建改建停车场29处，提供车位约7000个，实现“闲置地变停车场”。

“立体化”复活空间，激活城市“沉睡”资源。对城市广场、车站码头、公园绿地、学校操场、人防工程等具备条件的区域，依法依规新建或改建停车场。目前，全市已建成28个此类停车场，提供约7700个停车位，实现“城市空间复活”。

“边角地”变废为宝，织密城市停车网络。充分利用高架桥下、城市边角地、废弃厂房、短期内不具备供应条件的零星收储地块等资源，建设公共停车场。截至目前，全市建成高架桥下16个停车场，提供近1000个停车位，实现“边角地变停车位”。

为有效解决停车难题，合肥形成了“多部门联动、协同推进”工作格局，并积极完善政策体系，出台多部政策性文件，为推动全市停车治理提供了坚实保障。同时，专门优化停车配建标准，在借鉴沪苏浙等先发地区城市的基础上，结合实际进一步提高住宅、公建项目的停车位配建指标。（吴奇）