2021年，大别山旅游扶贫快速通道荣获国际道路联合会全球道路成就奖环境保护类专项奖，全省“十大最美国省干线公路”。2023年，S332迎驾大桥危桥改造工程获中国公路学会“公路养护工程创新案例”优质工程。2024年，获评“四好农村路”全国示范县、安徽省城乡交通一体化示范县，大别山国家风景道霍山段成功入选“年度全国交旅融合创新项目”。2025年，佛子岭至黑石渡工程获2025年度安徽省“黄山杯”优质工程项目。

“十四五”以来，霍山县交通部门围绕项目建设，抢抓发展机遇，绘就交通“新图景”。高速公路建设蹄疾步稳，国省干线建设如火如荼，农村公路建设持续发力，厚植霍山县区位优势，加快融入长三角以及合肥、武汉都市圈，推动霍山经济社会更高质量绿色发展。

12月28日上午，G4222和县至襄阳高速公路六安段正式贯通。由30台车辆组成的自驾游车队有序通过霍山北收费站，一路游览冬季大别山美景。

“过去出趟远门，盘山路就得走半天。现在公路通到了家门口，上高速去合肥也就是一顿饭的功夫。”漫水河镇居民老陈的感慨，道出了数十万霍山老区人民的心声。

和襄高速建成通车

霍山，这个深锁于大别山腹地的山区县、库区县、革命老区县，曾因群山阻隔，发展长期受限。为何如今却连续获评“四好农村路”全国示范县、全省城乡交通运输一体化示范县，为何在“十四五”收官之际，霍山的交通建设能按下“快进键”，跑出“加速度”，让老区人民的幸福感、获得感终于触手可及。

从“主动脉”到“毛细血管”的全域贯通

发展突围，交通先行。奇迹的背后，是一代代建设者为老区突围铺就的坚定之路。

G4222和襄高速六安段，是国家组合立体交通网和安徽省“五纵十横”高速公路网的重要组成部分。线路途经舒城县、金安区、霍山县、金寨县，全长170.59公里。这条历时三年建设、总投资约240亿元的交通大动脉，不仅是串联皖豫的骨干通道，也是六安有史以来建设里程最长、投资额最大的单体项目。它的通车，标志着霍山正式融入“合肥1小时都市圈”，天堑终成通途。霍山的发展格局、城乡面貌为之一新，高端要素的集聚度、产业的兴旺度、民生的幸福度，也随着路网的延伸而节节攀升。

和襄高速建成通车

大格局的背后，是强有力的推进。“十四五”期间，霍山交通建设完成固定资产投资约79.5亿元，是“十三五”期间的3倍。仅2025年，全县就推进重点交通项目31个，年度计划投资约48亿元。交通部门全程护航，化身“贴心管家”，为工程建设的“加速度”提供了坚实保障。

蜿蜒的盘山公路

高效的作为，既体现在打通“主动脉”，也渗透在疏通“毛细血管”上。自“十四五”以来，霍山锚定农村公路“提质升级”与“安全防护”双主线精准发力，累计投入约7.62亿元，完成农村公路提质改造537公里，实施养护工程562公里，改造危桥39座。完成安防工程750公里。一组组数字，对应着全县农村出行条件的全方位、系统性改善，是一条条“瓶颈路”变“畅通路”、“隐患路”变“平安路”的切实转变。

戴高路“一路繁花”

一条路，能改变一片土地的命运，唤醒一方百姓的梦想。在诸佛庵镇石家河村，新硬化的长冲路彻底解决了山乡群众运输难、出行难的问题。

“县乡道升级改造，不仅加快了乡村振兴步伐，也让群众的幸福感更可持续、安全感更有保障。”衡山镇牛角冲村副主任汪姗姗说。

从高速干线到入户村道，一张外联内畅、覆盖全域的现代化交通网络已在青山绿水间悄然织就，为山区群众铺就了一条条安全便捷的“小康路”“幸福路”。

秋日里的“四好农村路”

从“出行路”到“致富路”的快速延伸

道路，不仅是基础设施，更是重塑产业生态、点化山河资源、绘就发展底色的“金钥匙”。

霍山县地处大别山主峰白马尖脚下，山区发展，“路”是破题的关键。2016年建成的大别山风景道（霍山段），经过持续升级，在2024年成功入选全国第二批交旅融合示范案例。这条111.73公里的风景道，贯穿7个精品景区和2个省级旅游度假区，辐射全县所有乡镇，成功塑造了“千里大别山，主峰在霍山”的鲜明文旅IP。

大别山风景道（霍山段）望九重

路通业兴，“冷资源”变身“热经济”。交通网络的延伸，彻底重估了山区资源的价值。磨子潭镇宋家河村，过去到县城需2小时车程，如今缩短至40分钟。村子借势将茶文化发展为产业，村民人均年收入突破2万元。更为显著的是冰雪经济的崛起。随着G346霍山至英山绿色公路等重点项目的推进，位于漫水河镇周边的大别山滑雪旅游度假区客源大增。交通的便捷不仅让游客“进得来”，更让他们“留得下”，直接拉动了当地住宿、餐饮等消费，让冬季淡季变为增收旺季。山区宝贵的冰雪、温泉、森林等资源，正因交通改善而获得前所未有的开发。

陡沙河温泉小镇

规划引领，“路”串联起融合发展新格局。霍山以“路”为轴进行产业再布局，避免同质化。迎驾生态旅游度假区、陡沙河温泉小镇等节点沿风景道差异化分布，形成“交通+旅游+康养+运动”深度融合的“百业+文旅”新生态。交通，成为串珠成链的“金丝线”。

“从高速到霍山只要一个小时，所有景区沿着风景道都能到，太方便了。”今年第5次自驾到霍山游玩的合肥市民彭先生说，便捷的交通让霍山成了他们一家人节假闲暇的“后花园”。

毛细血管畅通，乡村振兴直达家门。纵横交错的“四好农村路”激活了乡村末梢。一条条农村公路，从“便民路”升级为带动特色种养、乡村旅游的“产业路”和“致富路”。

依路而建的金竹评茶叶工厂

从“出行路”到“产业路”，从“风景线”到“财富线”，霍山以“路”为先，塑造了百业兴旺、宜居宜游的崭新生态。

从“要素畅流”到“民生暖意”的双重提升

交通的终极价值，在于促进“人享其行、物畅其流”的深度融合，提升民生福祉。

霍山交通最具革命性的变化，发生在客运领域。2019年，霍山实施城市公交与城乡客运一体化改造，投入2.195亿元，收购农班车190辆，购置车辆152台。如今，一张拥有52条线路、通达所有乡镇和建制村的客运网络高效运转，全年运送旅客约430万人次，为群众节约出行成本约3000万元。智慧调度系统与“掌上公交”APP，让山区出行进入了智能时代。

客运中心前整齐停放的公交车

更具创新意义的“引力”，来自“交邮融合”。霍山利用公交网络，开通客货邮融合线路37条，稳定运营村级服务站点46个，有效破解了农产品进城和工业品下乡的“最初一公里”和“最后一公里”难题。这不仅是物流通道，更是财富通道。

民生温度，是检验交通成色的最终标尺。霍山在全市率先实行退役军人免费乘公交；那趟穿梭于深山，为尿毒症患者提供就医便利的703线公交，被誉为“生命线”。交通，托起了百姓“稳稳的幸福”。

凌晨发车的703“生命线”

老区人民困于山路、盼于出路，如今终于迎来了幸福路。一条条路，让分散的资源得以整合，让闭塞的乡村连接世界，让老区人民的梦想照进现实。

霍山完成了命运的转折。如今，它正站在将交通优势转化为全面发展胜势的新起点上。展望“十五五”，霍山计划再投入约10亿元用于农村公路提质增效，并谋划构建“一轴、两环、五特色、六出口”的更高水平路网格局。

“下一步，我们将围绕正在建设的G346霍山至英山绿色公路，G529陡沙河至包家公路，以及我们即将规划建设的霍怀、武汉至霍山至庐江的高速公路，全面推进全县交通基础设施网络的构建和完善，为全县经济社会发展贡献交通最基础的保障。”霍山县交通运输局党组书记、局长董开业表示。

G346建设如火如荼

从唤醒沉睡的自然资源，到引导产业的科学布局，再到激活乡村的每一寸土地，霍山以路为笔，重整山河，将交通优势化为产业胜势和民生福祉，为老区振兴铺就了一条资源可开发、产业可兴旺、百姓可致富的可持续发展之路。（文/陈波    霍山县融媒体中心供图供稿）