机场的停机坪上，飞机发动机的轰鸣声交织着机械作业的声响；而在不远处的校园里，课堂上的理论讲解也与虚拟仿真实训系统同步运行。近年来，一场深刻的产教融合变革，正在上海民航职业技术学院悄然发生。

从与英国航空学会、波音公司联手引入国际标准的现代学徒制，到与春秋航空持续开设空乘学徒制班并设立企业冠名奖学金，学院的每一步都紧贴着民航产业的脉搏。今年5月，学院亮相第三届民航科教创新成果展，向业界展示了其服务国产大飞机和低空经济的科研与育人创新成果。

框架与制度：构建深度融合的生态

产教融合不能仅停留在口头承诺。上海民航职业技术学院首先在制度和顶层设计上明确了路径。

2024年，学院出台了两份关键文件：《“双师型”教师认定与管理办法》与《教师企业实践管理办法》，为教师深入行业一线提供了坚实的制度保障。

同年10月，学院与民航局空管局签署了具有里程碑意义的战略合作框架协议。双方的合作覆盖培训、科研、人员交流与学生就业等多个维度，打破了以往松散的合作模式，建立了长期、稳定的战略伙伴关系。

同时，学院积极融入更大的行业生态系统，加盟了由上海飞机制造有限公司牵头成立的大飞机产教融合联盟，参与探索大飞机技能人才培养的新范式。

育人与课程：从教室直通机库的通道

学院的产教融合，核心体现在人才培养模式的革新上。其与春秋航空合作的空中乘务专业现代学徒制试点已进入第二期。

该模式构建了“学生—学徒—准员工—员工”四位一体的人才培养路径，学生们在“工学交替”中成长，部分学生已完成理论培训，进入了带飞实习阶段。

学院与超过78家航空企业建立了紧密的合作关系，并与其中10余家企业开展订单培养，2023年订单培养学生人数近700人。合作课程方面，学院已开发出2门产教融合试点课程，与企业共同编写了《飞机结构复合材料成型原理及工艺》等商用飞机教材。

师资与科研：“双师型”教师的双向赋能

产教融合的关键在于师资。学院不仅将教师送往企业，也积极引入行业顶尖专家。一方面，学院鼓励教师前往中国商飞等合作企业参与技能培训。

另一方面，学院也从行业一线聘请专家进校授课。例如，在春秋航空的学徒制班中，企业派遣了6名经验丰富的乘务长担任导师，与学校的2名专任教师共同组成教学团队。

在科研领域，学院的探索更具突破性。2023年，其大飞机学院联合上海飞机制造有限公司申报的课题获得上海市职业教育重点教改项目立项。学院自主研发的环保型工艺航空发动机绿色化铣技术、民航货运虚拟仿真系统等，正在从实验室走向产业应用。

视野与层次：贯通国际与学历的边界

学院的产教融合探索并未局限于国内。2025年9月，学院携手上海波音与英国皇家航空学会，签署了关于推动现代学徒制的合作备忘录。

该合作旨在引入英国成熟的飞机维修师徒制培养模式和维修技师证书体系，全面对接国际航空维修领域的领先标准，这标志着学院在人才培养国际化方面迈出了关键一步。

在学历层次上，学院也在寻求突破。2023年，其旅游管理专业与上海杉达学院合作的“高本贯通”培养试点项目获批，实现了从专科到应用型本科的教育贯通，为学生开辟了更广阔的成长通道。

今年五月在北京的展会上，学院自主研发的航空发动机绿色化铣技术、整合了危险品与冷链运输的货运虚拟仿真系统，成为引人注目的焦点。

这些从实验室走出的创新成果，最终将应用于真实的飞机维修车间与物流枢纽。

从早期向企业寻求实习岗位，到今天与行业巨头共同制定国际标准、研发前沿技术，上海民航职业技术学院的角色正在发生深刻的转变。

当学生们在模拟驾驶舱内进行训练时，他们已经不只是在学习操作，而是在参与书写中国民航未来的一页。（文/哈龙   上海民航职业技术学院供稿）