11月12日上午，河北省政府新闻办召开“十四五”高质量发展河北答卷系列主题新闻发布会河北省交通运输厅专场。长城网·冀云客户端记者王棋摄

“‘十四五’时期，河北连接京津的铁路达到26条，‘轨道上的京津冀’跑出加速度。”在11月12日河北省政府新闻办召开的“十四五”高质量发展河北答卷系列主题新闻发布会河北省交通运输厅专场上，相关人员介绍了“十四五”时期全省交通运输高质量发展成效。

经济要发展，交通须先行。河北连接京津的铁路达到26条，这是了不起的成就。26条铁路纵横交错、密集成网，为“轨道上的京津冀”提供坚实支撑。26条铁路，就是26条强劲的发展“动脉”，极大地促进了京津冀三地在人才、资金、技术等方面高效流动和优化配置。

全省交通发展成就，不止体现在“轨道上的京津冀”跑出加速度，还体现在“四纵三横”高速公路大动脉全面打通、跨区域国省干线公路瓶颈路段基本消除，以及开通环京通勤定制快巴主线8条、支线35条等。这些看得见、感受到的成就，给人民群众持续带来获得感。

河北省“十四五”时期交通发展成就，可以从两个层面看。一个是，惠及广大人民。一定程度上说，26条铁路编织的，是一张充满温度的“民生幸福网”。环京通勤定制快巴主线8条、支线35条的开通，让“双城生活”成为常态，让“说走就走的旅行”变得轻松。这种交通发展，不仅扩大了人们的生活半径，更加强了人员往来和文化交流，有力促进了京津冀三地社会文化的深度融合。

“不是同城，胜似同城。”随着交通的稳步发展，京津冀主要城市1—1.5小时交通圈已经基本形成。据报道，一名燕郊通勤族坦言，“以前挤公交要两个多小时，现在快巴直达公司楼下，还能在车上补个觉。”窥一斑而知全豹，交通发展富有温度，为人们逐梦而行提供了便利。

另一个是，服务国家战略。推动京津冀协同发展不断迈上新台阶，努力使京津冀成为中国式现代化建设的先行区、示范区，这是国家的战略部署。交通是京津冀协同发展率先突破的重点领域，河北大力发展交通，全力推进“轨道上的京津冀”，就是为京津冀协同发展贡献力量。雄安新区交通体系便捷高效，也是全省响应国家号召、积极履职尽责的生动体现。

发展交通，未有穷期。值得一提的是，河北相关部门表示，正协调北京方面加快建设承平高速北京段，计划年内建成，届时承平高速将全线贯通，成为承德市进京的第二条高速通道。可以确定，随着交通发展纵深推进，破解行政壁垒和体制机制障碍加速进行，将带来更多利好。

交通先行，谱写高质量发展篇章；目标再定，激荡现代化征途梦想。近年来河北交通的高质量发展，是京津冀协同发展迈向更高水平的坚实台阶，也是中国式现代化建设在区域交通领域的精彩缩影。以道路为笔、以山河为卷，河北交通发展正描绘更精彩的时代画卷，值得期待。