当前，在肥西县三河镇的S30铜商高速施工现场，大型机械轰鸣、桥墩稳步崛起，项目建设正全力推进。作为该条高速关键连接段，虽然在肥西全长仅5.358公里，却发挥着至关重要的枢纽作用。

枢纽衔接，激活区域发展新动能

S30铜商高速巢湖至肥西段全长约41.36公里，是安徽省“五纵十横”高速公路网的重要组成部分中“横六”与“横七”的衔接路段，起自巢湖市槐林镇沐集枢纽，与沪武高速交叉，终至肥西县三河镇，按双向六车道标准建设，设计时速120公里/小时。在合肥境内串联起巢湖经开区、庐江高新区、合庐产业新城与肥西三河古镇、严店物流枢纽等关键节点。

对沿线的居民来说，这条高速意味着出行成本的显著降低。一位巢湖渔民曾表示，以往凌晨三点就得开小货车往合肥送螃蟹，从国道走走停停，螃蟹磕坏不少；高速通车后，运输时间将缩短至半小时，能最大程度保障水产鲜活。

高效推进，建设优质高速连接线

项目建设跑出“加速度”：2025年 4月获自然资源部用地批复，5月进入实质性建设阶段，10月 15日杭埠河特大桥（连接肥西与庐江）主墩桩基开钻，标志项目突破关键节点。截至当下，肥西段桩基数量已完成超75%。挖掘机、推土机等大型机械来回穿梭，施工人员有序推进工序，为后续路基层铺和箱梁架设打下坚实基础。

路网融合，绘就协同发展新画卷

该高速建成后，将与 2026年开工的 G9912合肥都市圈环线南环高速无缝衔接，在巢湖西岸构建合肥与芜湖、铜陵的第二条高速通道，可分流芜合高速约30%车流，大幅提升通行效率。同时项目将打通河南－合肥－浙江方向的出行新通道，强化合肥都市圈辐射带动作用，推动资金、技术、人才等要素高效流动，完善安徽省“五纵十横”高速路网，进一步促进长三角区域一体化发展。

未来，随着合肥优质公路网加密、多式联运衔接优化，其长三角乃至全国交通枢纽地位将进一步巩固，肥西也将借此加速发展物流枢纽经济，为区域高质量发展注入新活力。（徐成）