十月末，和襄高速上跨合九铁路的桥梁上，最后一榀箱梁已平稳落位。这片箱梁的架通，标志着该项目涉铁施工的最大难点被攻克。

战略通道定位重要

G4222和襄高速东起马鞍山市和县，西至湖北省襄阳市，贯穿安徽中部地区，成为连接长三角经济区与中西部地区的重要纽带。建设意义超越了地域限制，它是落实“交通强国建设”和“长三角一体化”国家战略的重要实践。对安徽而言，是全省高速公路网“五纵十横”总体布局中“横六”重要路段，有效完善全省高速公路网络结构，形成连接长三角地区与中西部地区的快速通道。特别是对于合肥都市圈，和襄高速的建设将极大增强合肥作为全国性综合交通枢纽的功能，提升合肥对周边区域的辐射带动能力。

工程建设加速推进

该条高速位于合肥境内的为肥西（丰乐）至舒城（千人桥）段，起于G3京台高速公路，终于丰乐河合肥与六安市界处，全线长约10.111公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度120km/h，设置互通立交2处。目前，工程进入全面冲刺阶段，正在抢抓晴好天气、优化施工组织，采用平行作业与交叉施工相结合的方式，科学安排工期，全力推进项目建设进度。其中，丰乐枢纽互通是该项目的控制性节点工程，该枢纽是采用变形苜蓿叶形的枢纽型互通，实现了与G3京台高速的交通转换，互通主线桥于2023年10月18日打下第一根桩，目前悬臂挂篮施工即将合龙。

建成通车赋能发展

项目建成后，将显著改善区域交通条件，进一步提升综合交通枢纽功能，有力推动合六同城化进程。同时，作为一条重要的省际通道和旅游快速通道，和襄高速将有效缓解宁洛高速节假日期间的车流高峰压力，促进沿线地区经济交流和旅游发展，形成“快进慢游”旅游新格局。

如今，站在肥西县丰乐河畔望去，原本林立的桩基均已架上箱梁，施工现场运梁车辆有序入场、工人作业焊花飞溅，呈现出一派大干快上的热腾景象。（文/徐成   肥西县委宣传部供稿）