为进一步提升公众对道路救助基金政策的知晓度，增强群众安全意识与急救能力。4月11日，北京道路救助基金联合朝阳区将台地区总工会、朝阳交通支队东外大队，在“将小爱”暖新益站举办“暖新益站·安全随行”主题活动。将台地区总工会成员、朝阳交通支队东外大队民警、北京道路救助基金工作人员，以及驿站服务的快递员、外卖员等新就业形态工作者共同参与活动，聚焦道路安全与救助议题，共筑生命安全防线。

活动伊始，朝阳区将台地区总工会主席张振安在致辞中表示，“将小爱”暖新益站自设立以来，已实现“喝热水、吃热饭、歇歇脚、充充电、避风雨、救急难”六项基本服务功能，成为温暖社区、服务群众的重要阵地。此次与北京道路救助基金合作，旨在将政策服务延伸至基层，为新就业形态工作者增添生命安全保障，彰显了工会组织对劳动者群体的深切关怀与责任担当。

北京道路救助基金副主任张琦就道路救助基金的使用和社会效果进行了讲解。他表示，此次合作将把救助基金服务功能嵌入“将小爱”暖新益站，使其成为政策宣传与服务的前沿阵地，为群众提供更加便捷、贴心的服务保障。他叮嘱大家多了解救助政策，充分认识其在关键时刻的兜底作用，共同守护生命安全。

朝阳交通支队东外大队民警窦雨洋结合交通事故典型案例，深入剖析违规行为的严重后果，生动直观地讲解了遵守交通规则的重要性，帮助参与者掌握交通安全常识，进一步提升了大家的安全意识和应急能力。

在“扫码有礼”环节，朝阳交通支队民警、将台地区总工会成员及北京道路救助基金工作人员共同发放交通安全宣传材料，并引导现场人员扫码关注北京道路救助基金公众号。针对参与者提出的政策疑问，工作人员耐心细致地解答，确保大家对救助政策有更深入的理解。

此次“暖新益站·安全随行”主题活动的成功举办，标志着北京道路救助基金服务功能正式入驻“将小爱”暖新益站，为新就业形态工作者构筑起生命安全的坚实屏障。活动不仅普及了救助政策，增强了群众的安全意识，更传递了社会对劳动者的关怀与尊重。未来，北京道路救助基金还将继续携手各方举办更多类似活动，为保障公众安全、提升服务水平贡献力量，共同营造安全有序的道路交通环境。

近年来，随着绿色出行的理念被更多人认可，“骑行热”持续升温，成为城市低碳出行的亮丽风景线。然而，随着大量非机动车上路，各种不文明的骑行现象也频频出现——占用人行横道骑行、随意停车、追逐竞驶、违规载人等，不仅扰乱交通秩序，更埋下安全隐患。

为此，市公安交管部门提示广大市民自觉遵守交通法规，践行“文明骑行、安全骑行”理念，共同营造安全、有序、绿色的出行环境。

01

各行其道是原则

人行道上请推行

斑马线被骑行人占据，让行人无路可走；骑行者追求时速效率，闯进机动车道……这些都是常见的非机动车交通违法行为，一旦发生交通事故，后果不堪设想。

驾驶非机动车上路行驶，首先要遵守各行其道的原则，反其道而行不仅扰乱了道路交通秩序，还给自身和其他交通参与者带来危险。

交管部门提示：非机动车驾驶员应在非机动车道内骑行，没有施划非机动车道的，应在车行道右侧行驶。不得在人行便道上骑行，不可占用机动车道行驶。无论是路口还是路段，都不得逆向行驶。行经人行横道，应下车推行通过。

根据《道路交通安全法》及相关规定，对以下违法行为，交管部门将依法对驾驶人处警告或5元以上50元以下罚款：

非机动车通过人行横道、过街天桥、地下通道时，未下车推行，骑行通过的；

驾驶非机动车违反规定在机动车道行驶、停车滞留的；

驾驶非机动车在没有施划非机动车道的道路上，不靠车行道的右侧行驶的；

驾驶非机动车在非机动车道内逆向行驶的。

02

路口遇红灯

车头不越线

红灯停，绿灯行，是交通参与者应遵守的最基本的通行规则。

骑行通过交叉路口时，应遵守非机动车信号灯的指示；在没有非机动车信号灯的路口，则按照机动车信号灯的指示通行；当通行方向的信号灯变为绿灯后，要尽快通过，切不可在路口驻足停留。

非机动车在路口遇红灯时，需提前减速，确保安全距离，避免因急刹导致越线，同时，骑行人应在停止线后自觉停车等候，不得越线或挤占斑马线。

停止线是法律划定的安全边界，越线不仅干扰行人通行，更易引发右转车辆碰撞事故。

根据《道路交通安全法》及相关规定，对驾驶非机动车违反交通信号通行的行为，交管部门将依法对驾驶人处警告或5元以上50元以下罚款。

03

有序规范停放

营造良好交通环境

非机动车停放时，应停放在停车场或划定的非机动车停放区内；没有设置非机动车停车设施的，车辆停放不得影响道路通行，切记不得随心所欲停放车辆。

同时还要提醒您：非机动车禁止在人行道的禁止停放区域停放；禁止在消防通道停放；禁止在盲道停放；禁止在未明确为停车区域的机动车道、非机动车道停放；禁止在交叉路口、地铁站等公共场所划定的禁停区域停放。

根据《道路交通安全法》及相关规定，对驾驶非机动车在禁止停放区域停放非机动车的行为，交管部门将依法对驾驶人处警告或5元以上50元以下罚款。

04

违规载人不可取

方便一时隐患多

自行车及电动自行车设计承载能力有限，违规载人极易导致车辆失控、制动距离延长，增加交通事故风险。

特别是驾驶共享单车要遵循“一人一车”的安全准则，严禁成年人搭载儿童骑行，不可在车筐、横梁等位置违规载人，不得以任何形式改装车辆用于载人。

驾驶自行车出行需年满12周岁，驾驶电动自行车出行需年满16周岁，可以在固定座椅内载一名儿童，但不得搭载12周岁以上的人员。

电动自行车驾驶人及乘车人，为保证安全应全程佩戴安全头盔。

根据《道路交通安全法》及相关规定，对驾驶非机动车违反非机动车载人规定的，交管部门将依法对驾驶人处警告或5元以上50元以下罚款。

05

道路不是竞技场

骑行安全非儿戏

春季是骑行的好时节，同时也是骑行爱好者结伴出行的集中时段。

但马路不是竞技场，非机动车驾驶员无论在城市道路或是山路骑行，都要避免相互追逐或曲折竞驶。一味追求加速度，如遇到突然出现的行人、临时变道的车辆等紧急情况，都有可能引发严重事故。

根据《道路交通安全法》及相关规定，对驾驶非机动车扶身并行、互相追逐或者曲折竞驶的行为，交管部门将依法对驾驶人处警告或5元以上50元以下罚款。

文明交通，悦享骑行，交管部门希望每位骑行者在享受骑行带来便捷的同时，不要忘记关注自己和其他交通参与者的交通安全，从每一次骑行、每一次停放、每一件小事做起，以点滴之行涵养文明风尚。（北京道路救助中心供稿）