华晟光伏公司员工正在安装光伏围墙
合肥政务中心最新建成的“光储充换+车网互动”综合应用示范场景
市民正在用光伏充电桩给电车充电
王小郢污水处理厂覆盖的光伏板
光伏智慧农业
高空俯瞰合肥市政务中心，1.5万平方米的停车场正以全新形态向城市赋能——银灰色车棚实为太阳能光伏板矩阵，黑色围栏上安装了双向充放电装置，这些曾被视为“城市边角料”的基建零散空间，如今构成了全国最大规模的“光储充换+车网互动”综合应用示范场景。该光伏车棚每年可提供绿电295万度，可满足1300户家庭全年用电需求，这标志着城市公共设施正从单纯耗能体向清洁能源供应体转变。
如果你留意观察，在合肥还能发现光伏围墙、光伏栏杆、光伏高速声屏障等，甚至在承担了全市1/10污水处理的厂区里，也能看到大片的光伏板。
让阳光等可再生能源创造更多“绿色收益”，让新能源更好赋能城市发展，合肥正在探索构建城市新型能源供给体系。
停车位变成“发电单元”
绕着市政务中心光伏车棚走一圈，会看到棚顶整齐铺设了光伏板，地面还配套了由3台一体式储能柜组成的锂离子储能电站、换电站和61根充电桩。这些设备，可以让停车位变成“发电单元”。
如何实现？“在午间阳光充沛时，光伏板吸收阳光，转化为电能存到储能电站；在晚间用电高峰时，储能电站里的绿电再拿出来使用。”合肥市发展改革委新能源处副处长韩昶昶介绍，光伏车棚产生的电能既可实时供给新能源汽车充电、保障市政设施运转，也可在用电低谷期储存于储能电站，高峰期反向输送电网。建设“光储充换+车网互动”示范场景，就像是给交通工具和新能源资源打造一个融合互动的“超级智能体”，让能源供应既稳定，又绿色环保。
市政务中心光伏车棚可以容纳近700辆车，每年供电可达295万度。在环境效益方面，它能够年均减少二氧化碳排放1680吨，相当于植树造林超4.5万棵。
韩昶昶算了一笔账，除为新能源汽车供电外，光伏车棚、储能电站每年还可为市政务中心日常办公提供超230万度绿电，每年可节约用电成本近30万元。
不仅市政务中心节省了成本，企业也同样受益。
蔚来汽车在市政务中心建有换电站，光伏车棚的应用，将让他们的用电成本大大降低。蔚来安徽能源中心总经理袁昭告诉记者，配合光伏车棚的落地，他们将把光伏绿电引入换电站，为用户提供换电服务。“同时我们也在积极参与电网‘削峰填谷’行动，将换电站的绿电供应到市场上。”
新能源汽车成城市“充电宝”
值得一提的是，在市政务中心“光储充换+车网互动”示范场景之中，还设置了27根双向充电桩。韩昶昶解释，这些双向充电桩，可以让新能源汽车成为移动的“充电宝”，既能给车充电，又能让车把电池里的电反向释放出来，供其他设备或电网使用。
或许你会疑惑，这样的意义是什么？记者带着这一问题，咨询了国家电网。
国网合肥供电公司发展策划部专责王翔解释，新能源汽车的电池本质是一个“储能系统”，但目前主流新能源汽车只能单向充电。要实现反向放电，车辆电池管理系统需要单独配置（或开放反向放电功能）。
“一辆主流新能源汽车的电池容量通常在50~100 kWh之间，当在某一时间段一定规模的新能源汽车接入电网，则形成了分布式储能网络。”王翔举例，如果新能源汽车能与电网有效互动，在午间光伏大发时段集中充电，在晚间用电高峰时向电网放电，不仅能助力新能源消纳，还可极大缓解电力保供压力。而市政务中心新建的双向充电桩通过“双向能量流”技术，让新能源汽车从单纯的交通工具升级为“移动充电宝”。
他表示，随着技术成熟和电网智能化，未来每辆电动汽车都可能成为能源互联网中的一个“细胞”，实现“车与电网共生”的新型能源生态。
如果从商业角度来看，这一模式也将迎来市场蓝海。
王翔解释，政府通过形成成熟的价格机制，鼓励新能源汽车车主在低电价、阳光充沛时段充电，在高电价时段前来放电，利用电力差价盈利，不仅可以就地解决绿电的消纳问题，还能够通过新的商业途径吸引更多人购买新能源汽车，进行储能投资，践行低碳绿色出行。
韩昶昶透露，合肥市近年来大力推动车网互动规模化应用，市政务中心示范场景的建成投运，有望推动合肥获批成为全国首批车网互动规模化应用试点城市。
让城市基建成阳光“收集器”
近期，合肥市出台了分布式光伏高质量发展行动计划，将在2025年到2027年间，重点实施三大重点任务和11项具体举措，其中就包含持续拓展分布式光伏多元化应用场景，因地制宜推广“光伏+”发展模式，推动高速服务区、停车场、路堑边坡、蔬菜大棚、养殖大棚、污水处理厂、住宅小区等典型场景按照“宜建尽建”原则安装分布式光伏设施。所以如果市民们留心观察，还会发现合肥不仅有光伏车棚，还建有光伏围墙、光伏栏杆、高速光伏声屏障等“光伏+”应用场景。
在肥东白龙互通段高速路两旁，就有光伏声屏障。制造方是合肥本土企业华晟光伏科技有限公司。
华晟光伏公共关系事务部经理王军介绍，他们初步铺设了670米左右的高速光伏声屏障作为试点。“给高速装光伏，就像给城市系上能量腰带。”王军告诉记者，他们在光伏板的抗风、抗震等性能方面进行了升级。
而为了更大程度提高光伏板的能源转化效率，合肥华晟光伏首创了异质结技术，在合肥建成了全球单体产能最大的异质结光伏电池及组件一体化工厂，是目前全球异质结工艺最优化、技术最先进、自动化智能化程度最高、成本最集约的3.0标杆工厂，追平了异质结电池单片效率的世界纪录。
合肥布局“光伏+”，也让像合肥华晟光伏这样的技术型企业，有了更多用武之地，并走向更广阔的天地。如今，合肥华晟光伏的产品已走向全球40多个国家和地区。合肥华晟光伏还承建了肥西县政务中心光伏车棚，并在公司铺设了光伏围墙。去年，他们圆满交付了1.8GW异质结光伏组件，并应用于中国绿发在新疆若羌的4GW光伏项目中，该项目有望成为全球单体最大的异质结光伏电站。
污水处理厂，设备多、24小时运行，是绝对的用电大户，同样也是“光伏+”的应用场景。
位于合肥东南部的王小郢污水处理厂，占地约400亩，主要收水范围为合肥老城区、西南郊等地，服务面积达95.68平方公里，一度成为全国最大规模的改良性氧化沟污水处理厂。
这座运行近30年的污水处理厂，率先进行“光伏+”应用，建成投运了安徽省首个污水处理厂光伏项目，单体规模位居全国前列。王小郢污水处理厂设备部部长娄彦宏介绍，他们通过在污水处理厂的氧化沟和沉淀池上方空间布排光伏组件，实现了土地及空间资源的二次开发利用。“光伏板对污水池进行遮挡，能有效抑制池内水体藻类生长，提高污水处理效率及水质。”
娄彦宏说，通过“光伏+水务”场景建设，厂里年发电量约1050万千瓦时，相当于年节约标准煤约3100吨，年减少二氧化碳排放约6000吨，降低粉尘排放约2855吨，年节省电费70万元左右。“白天‘吸入’阳光转化为电能，夜间‘呼出’电力反哺电网，这种动态平衡正在重构我们的能源循环系统。”
新型储能赋能低碳发展
记者从合肥市发展改革委获悉，合肥在全省率先出台新型储能发展规划，明确全市首批12座百兆瓦级电网侧独立储能电站规划布局，大力推广用户侧储能。截至目前，全市共建成储能电站38个，装机规模超27万千瓦，用户侧储能电站数量、规模位居全省首位。
在探索“新能源+储能”应用场景方面，合肥支持新能源企业为高耗能企业、工业园区定制新能源及储能解决方案，创新建成全省首个党政机关储能示范电站、首个商业综合体储能电站，以及双杰电气“风光储微型源网荷储一体化”示范园区、“光储充检换一体化充电站”、“油电气氢”综合能源港、“顶部光伏+中部养殖+底部养鱼”智慧农业等一批典型应用场景。
与此同时，合肥还加快构建充换电基础设施网络，出台充换电基础设施运营管理办法，加快布局公共快充站、全液冷超充站、“光储充检换”一体化充电站。截至2024年底，全市共建成各类充电桩25.26万个、换电站100座，车桩比约1.5∶1，居全省第1位，大幅优于全国平均水平。
更多元、更高效的新能源利用模式，正在合肥率先尝试。
·合肥日报-合新闻记者 刘小容 文 张正朋 摄 ·
(责任编辑：沈晔)