3月19日，记者从合肥物流集团了解到，3月起，中欧班列（合肥）进入“铁路快通”模式扩大应用新阶段，当前所有出口班列均应用这一创新通关机制。中欧班列（合肥）“铁路快通”模式跑出国际贸易加速度，单列通关时间压缩约20小时，整体运输周期缩短1～2天。
“铁路快通”模式是海关总署为进一步畅通开放国际物流大通道、促进中欧班列发展推出的一项便利措施。该模式实现海关、铁路、运营企业数据互通，三方协作共同监管。在“铁路快通”模式下，海关通过对铁路舱单电子数据进行审核、放行、核销，实现对铁路列车所载进出口货物转关运输监管，极大简化了班列进出境监管手续，降低企业运营成本。
2023年9月，该模式首次在合肥试点。首趟试点班列搭载安徽本土家电产品，经阿拉山口直达哈萨克斯坦阿拉木图。基于试点经验，合肥物流集团旗下合肥国际陆港公司联合庐州海关、铁路部门及货代企业，逐步扩大适用范围。2025年3月起，阶段性全覆盖出口班列，助力安徽制造更快捷地走向全球市场。
这一举措不仅标志着中欧班列（合肥）在提升通关效率、优化物流路径方面迈出了更快一步，更进一步强化了合肥作为长三角物流枢纽的功能，彰显了合肥作为国家中欧班列集结中心的担当作为。
近年来，合肥市持续巩固提升全国综合性交通枢纽地位，系统推进大物流体系建设，自2014年开行以来，中欧班列（合肥）累计发运超4700列，覆盖20个国家160个城市站点，累计发运货值突破118亿美元。此次“铁路快通”扩大应用，是继定制专列、跨境电商班列后的又一新举措。下一步，中欧班列（合肥）将继续优化班列组织运营和通关流程，为更多企业提供高效物流服务。
（合肥日报-合新闻记者 余佼佼）
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