为旅客出行铺就“暖心路”
合肥南站位居长三角48个重点客站测评榜首位
旅客在合肥南站候车。新华社记者 周牧 摄
日前，中国铁路上海局集团有限公司公布2024年第三方客货运服务满意度测评结果，其所辖的长三角地区48个重点客站中，合肥南站以90.87分位居测评榜第一，合肥站以88.61分位居第四。
打通服务“最后一米”
统计数据显示，平均不到2分钟就有一趟高铁到发，合肥90%以上的G字头和D字头列车汇聚于此，日均20万人次在车站流动，其中30%客流是以此作为中转换乘地。在合肥南站核心区域1平方公里范围内，链接了国铁、地铁、客运、养护、商户等多个运营主体。仅铁路部门就涉及30多个，每天超过1000人在此工作。
合肥南站的管理者用十年时间，打造“一盘棋、大合唱”的大综管格局，公安、交警、城管、运政在这里协调联动，使顺畅有序成为合肥南站的一大特点。15家党组织和30多家互不隶属驻站单位，在站区管理、执法协同、志愿服务等诸多方面联动。先后建成的枢纽站区党建联席会、治理协调会、志愿联合会“三会”平台协调运转机制，实现跨部门、跨系统、跨层级事项处置“一体协同”，把党群服务延伸至交通枢纽最前沿，打通服务旅客“最后一米”。
从“治理”转向“智理”
面对庞大的客流量，依托“1+N”智慧南站应用体系，合肥南站从“治理”转向“智理”，实现了智慧安防、动态监控、实时调度、智慧指挥等功能。
“旅客的意见建议就是我们下一步工作的风向标。为确保问题及时发现和处置，我们建立了常态会议机制和协调调度平台，推动问题快速解决。”合肥南站综管办志愿服务科科长杜明生介绍，“我们每月组织召开由路地各服务运营单位参加的协调会，针对上个月旅客投诉的问题，现场予以通报，并有针对性地推动解决。2024年，合肥南站累计收到涉路、地旅客投诉和意见1417件，与2023年相比，总体下降26%。”
去年，针对旅客反映较多的在站区内无法快速精准找到目标地点问题，合肥南站联合百度地图开发“全站范围内的交通枢纽智能空间应用系统”，帮助旅客一键直达。同时上线“旅客直通车”小程序，旅客扫码上传问题，后台接诉即办，实现闭环处置。
2025年，合肥南站综管办还将优化网约车候车区环境，通过增设遮阳遮雨棚等提升旅客出行体验。针对旅客反映较多的出租车、非机动车停放等问题，多措并举推动解决。
让出行体验更美好
在合肥南站，无人驾驶的洗地车、清扫车、安防车随处可见；找车难、易迷路的旅客，可以使用精准步行导航+室内外一体化车位级停车导航……
作为全省第一特大型火车站、华东四大站之一，相较于单向通行的老站，合肥南站突破性地将地铁、公交、出租等通道串联，夯实硬件基础。站区核心区域1平方公里内，场站快速转运、交通快速“切换”。
考虑到夜间候车、中转等旅客需求，合肥南站设置了“夜间温馨换乘栈”，为旅客提供开水、简单餐食和基本夜间保障服务。
“面对庞大的客流量，我们建立了智慧南站系统，实现联勤联动中心24小时在线，依托‘1+N’平台应用体系，实现站区内的智慧安防、动态监控、实时调度和智慧指挥等功能。”合肥南站综管办相关负责人表示，“合肥南站是合肥乃至全省的窗口，环境和服务的质量，不仅影响旅客的出行体验，还关系着城市形象。我们将持续通过提升服务的实际行动，让旅客出行体验更美好。”（余佼佼）
(责任编辑：沈晔)