亿航智能EH216-S型号无人机
2月24日下午，亿航智能、江淮汽车与合肥国先控股有限公司在合肥正式签署战略合作协议，三方将携手推进合肥市低空产业园建设，成立合资公司，投资建设具有先进性、标准化、自动化的低空航空器生产工厂和产线，推动新型立体交通生态的发展。
在低空建起“合肥造”护城河
低空经济作为当下大热的未来产业之一，全国各地都在积极布局。如浙江推进低空经济“下乡”，做农贸物资无人配送；深圳推动“空中出租车”、无人物流等应用发展……从无人配送到空中交通等领域，尚有广阔蓝海。
编制低空经济政策、实体化运行市飞服中心、揭牌成立低空经济电池能源和飞控系统以及适航三大研究院等，从2023年率先发展低空经济至今，合肥同样动作频频。
合肥市发展改革委副主任、国际先进技术应用推进中心（合肥）执行主任程羽在签约仪式上介绍：“政府链接，拉动头部企业合作，在低空航空器等制造技术上进一步研发，树立‘合肥造’竞争优势，是我们这次签约合作的主要目的。”
亿航智能是全球城市空中交通科技的领先企业，其旗舰产品EH216-S已获得中国民航局颁发的全球首张无人驾驶载人电动垂直起降（eVTOL）航空器型号合格证（TC）、生产许可证（PC）和标准适航证（AC）。江淮汽车则是集全系列商用车、乘用车研产销服于一体，涵盖汽车出行、金融服务等众多领域的综合型汽车企业集团。
亿航智能首席运营官王钊告诉记者：“其实在签约前期，我们和江淮汽车做了多轮沟通和深入的探讨，大家形成的共识就是，把江淮汽车先进制造的技术引入到低空经济当中，我们一起高效实现更大规模、更高性能飞行器的生产制造。”
一个是低空企业，一个是汽车企业，如何“跨界”合作，推动合肥低空经济更上一个台阶？第三个合作方——合肥国先控股有限公司将在其中发挥生态协同的作用。
合肥国先控股有限公司是由合肥产投集团出资设立，由国际先进技术应用推进中心（合肥）负责管理，是国家及合肥推动体系任务突破、导入央企资源、培育新质生产力的重要抓手，将通过技术创新、产业集聚、场景拓展、基础设施建设、人才培养，重点打造以低空经济、智能机器人等为代表的新兴产业。
据介绍，此次三方携手，江淮汽车将发挥在汽车制造和智能网联技术方面的深厚积累，亿航智能将发挥在无人驾驶航空器领域的创新能力和应用经验，国先中心（合肥）将利用在场景应用和产业生态上的优势，围绕航空器研发、制造、销售等核心业务，加速技术迭代升级，推动产业落地生根。简而言之，就是“用高水平的制造能力，建造起合肥低空经济的‘护城河’”。
推动更多低空首台（套）产品在肥制造
此次三方合作，将成立合资公司，同时推进合肥市低空产业园建设，共同投建高水平的低空航空器生产工厂和产线。合肥在新能源汽车和高端制造等领域的技术相对成熟，将把本土头部企业的研发制造能力，应用到无人机等低空载体当中。
签约后，亿航智能、江淮汽车与合肥国先控股有限公司将率先围绕新型飞行器，开展部分机型的整机组装研发，特别是攻坚飞行器关键零部件的制造技术，提升性能。
而将要建设的低空经济产业园，也将围绕低空航空器研发、制造、销售等领域，融合合肥新能源汽车产业链与航空器制造技术，加速技术升级和产业落地，推动航空器关键部件共性化标准，实现集中制造采购。目前该产业园选址于包河区，将助力合肥加快打造综合性产业集群，实现产能增速，推动低空经济和新型立体交通生态的大发展。
近年来，合肥把建设低空经济作为发展新质生产力的重点方向，打造全国领先的城市空中交通体系，努力探索全国低空经济发展实践路径，推动成为全国低空经济体制机制最灵活、基础设施最完善、应用场景最广泛、产业链最完整的城市之一。
截至目前，合肥已集聚招引重点企业300余家，实现无人机研发、生产、测试、运营全部本地化。
程羽介绍，去年以来，合肥招引产业链重点项目31个，协议投资额241亿元、增长57%。其中，亿航智能在合肥设立运营总部，合翼航空由亿航智能与合肥市共同出资建设，拓展低空载人商业模式，建成全国首个城市空中交通枢纽港，即将获得全球首张运营合格证（OC）。
下一步，合肥将培育壮大低空航空器研发、零部件、原材料生产制造企业数量规模，强化低空经济产业关键配套供给，推动更多eVTOL、无人机首台（套）产品在合肥生产制造，全力支撑低空经济产业发展。
记者刘小容 吴翰林 文/摄 实习生 葛婧萌
(责任编辑：沈晔)