4月12日，随着首节25米短轨排顺利铺设在区间道床上，标志着合肥轨道交通6号线一期工程正式进入铺轨阶段。
6号线一期工程全长27.5千米，均为地下线，共设17座车站，衔接既有运营4号线北雁湖站，是一条横穿合肥城区至肥东县的东西向快线。投运后将初步形成城市东西向快速走廊，对缓解城市交通压力、改善东西向公共交通供给、优化城市交通结构、支持城市总体规划实施有着极其重要的意义。
6号线一期全线铺轨总长约58.8千米，具有施工线长、点多的特点。为保证施工效率，经前期充分论证研讨，全线共设置蜀山南站、肥西路站、振兴南路站、障山路站、龙塘停车场等5处铺轨基地，分别向基地两端开展铺轨作业，全面投入建设后，全线日均铺轨长度可达500米，大大提高施工效率。
值得关注的是，为实现节能减排目标，合肥轨道将使用纯电动轨道车进行站点间的往返铺轨、运输铺轨原料等作业。该轨道车采用磷酸铁锂电池为动力源，对比传统内燃机车，具有噪声低、零排放、智能化等优点，可有效减少噪声和隧道内废气排放，实现低碳节能。
截至目前，6号线一期17座车站已有14座主体结构封顶，36条盾构单线区间已有28条贯通。（记者 王峰）
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