12月26日，合肥轨道交通2、3号线延长线开通运营。届时，合肥轨道交通线网运营站点增加至154个，运营里程突破200公里大关，轨道交通正式迈入“市县一体化”新时代。2、3号线延长线开通后，除了首尾站点6点始发外，中间多个站点也将同时开出首班车。此外，至2025年，合肥轨道线网票价和优惠政策地铁票价将继续执行原标准。
轨道交通正式迈入“市县一体化”新时代
经历了两天的免费试乘之后，12月26日10时，2、3号线延长线正式开通运营。
两条延长线开通运营后，合肥轨道运营里程将突破200公里，肥东县、肥西县与合肥市区自此可通过轨道交通紧密相牵，进一步提高周边市民群众出行通勤效率，带动沿线地区经济发展，推动合肥城市轨道交通迈入“市县一体化”新时代。
2号线东延线衔接既有运营2号线三十埠站，东端止于撮镇站，正线全长14.5公里，线路大致呈“L”形走向，共设车站11座；3号线南延线衔接既有运营3号线幸福坝站，南端止于馆驿站，正线全长11.3公里，线路大致呈“S”形走向，共设车站8座。
需要提醒的是，3号线南延线馆驿站因与深圳路停车场上盖开发项目同步建设，不与其余7站同期投入运营。
根据计价票制，2、3号线延长线开通后，2号线、3号线全线最高单程票价均为7元，2号线与3号线换乘最高单程票价为8元，2、3号线与1号线换乘最高单程票价均为7元，2号线与4号线换乘最高单程票价为8元，3号线与4号线换乘最高单程票价为7元，2、3号线与5号线换乘最高单程票价均为7元。
中间多个站点同时开出首班车
据轨道集团运营人员介绍，2号线东延线、3号线南延线开通运营后，将继续沿用周一至周四、周五至周日两种末班车组织形式，常态化延长周五至周日末班车时间，切实匹配客流出行特征，保障不同时段市民乘客安全便捷出行。
值得关注的是，2号线线路中间站同步开行首班车。除线路两端站（南岗站、撮镇站）6:00发车外，大蜀山站上行（开往撮镇站方向）、三里庵站上行（开往撮镇站方向）、东五里井站上行（开往撮镇站方向）、东七里站下行（开往南岗站方向）、三十埠站下行（开往南岗站方向）、对河站下行（开往南岗站方向）6:00同时开出首班车。
3号线除线路两端站（省儿童医院新区站、相城路站）6:00发车外，幸福坝站上行（开往相城路站方向）、图书馆站上行（开往相城路站方向）、杏花村站上行（开往相城路站方向）、洪岗站下行（开往省儿童医院新区站方向）、海棠站下行（开往省儿童医院新区站方向）、窦桥湾站下行（开往省儿童医院新区站方向）6:00同时开出首班车。
票价和优惠政策执行至2025年
日前，合肥市轨道交通（地铁）票价延期得到合肥市发改委批复，地铁票价继续执行原标准，有效期是2年，到2025年12月25日截止。
合肥轨道自2016年12月26日1号线开通以来，票价持续保持不变并实施灵活多样的优惠政策，目前，合肥轨道整体票价水平对比长三角地区城市以及其他周边城市均处于较低水平。优惠的票价体系增强了公共交通的公益性，降低市民出行成本，减缓城市交通压力，提高了市民出行的幸福感。
票价体系中，地铁票价起步价2元可乘坐8公里;乘坐8公里以上，14公里（含）以内的3元;乘坐14公里以上，21公里（含）以内的4元;乘坐21公里以上，29公里（含）以内的5元;乘坐29公里以上的，每增加9公里，加收1元。在此票价基础上，乘客可享受多种优惠政策。
(责任编辑：沈晔)