日前，市轨道交通6号线一期土建施工总承包1标盾构区间全部贯通，在全线率先实现洞通，全面转入附属施工阶段。
6号线土建1标线路全长6.6公里，均为地下线，含3座车站和3个区间，区间线路重难点主要有单个区间长度超过3公里的超长盾构区间、小曲线半径盾构始发、大纵坡掘进盾构姿态控制等，且先后穿越多个风险源，是全线施工风险最高、周边环境最复杂的线路。
市城乡建设局轨道站通过提前分析预判工程重难点，有针对性地指导服务各参建单位做好危大工程管控，并在施工过程中增大巡查频次，监督参建单位关键节点风险管控落实情况。同时，针对长距离盾构区间特有的洞内水平运输安全、有限空间安全进行专项指导检查，顺利完成盾构区间贯通。（记者 王骏超）
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