中国新能源车企不断走向国际寻求发展，德国车企在华重点布局新能源汽车产业。新能源汽车时代，中国与世界的双向发展促进了产业的进步和繁荣，也折射出中德车企的全球化布局。
“作为中国新能源车企，我们希望能够参与到全球化的发展和竞争中去，把我们好的产品和服务带给全球客户。全球化发展既是中国车企的机会也是挑战。”中国新能源车企蔚来董事长、首席执行官李斌说。
目前，蔚来相继在德国、挪威等欧洲国家和地区建成49家蔚来服务中心，比亚迪将新能源汽车销往全球70多个国家和地区。根据中国汽车工业协会数据，今年1月至7月，中国新能源汽车出口63.6万辆，同比增长1.5倍。中国新能源汽车“出海”势头强劲。
李斌表示，中国新能源汽车品牌已经具备了一定“换道先跑”的优势。在产品、技术竞争力和用户体验方面，中国高端智能电动汽车品牌也已形成自身竞争力。
如今，在欧洲，每10辆新能源汽车中，就有1辆来自中国。中国新能源汽车出口市场正逐渐由发展中国家为主的局部市场，拓展到欧、亚、非多点开花的多元化市场格局。中国新能源车企的全球化发展布局正在逐步显现。
与此同时，德国车企在华新能源汽车产业的投资建设正进一步扩大。“大众安徽新能源汽车项目计划总投资231亿元人民币，用以构建涵盖研发、生产、销售和售后服务领域的强健、完整的新能源汽车价值链。”大众汽车（安徽）有限公司首席执行官葛皖镝说。
近期，德国大众汽车集团宣布与小鹏汽车签订合作协议，并向小鹏汽车注资约7亿美元，以提高大众在中国的智能网联汽车研发能力。大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示，深化本地合作是大众汽车集团“在中国、为中国”战略的重要组成部分。
大众汽车集团一系列投资行动表明，立足中国、深耕中国已经成为了这家老牌车企在新能源汽车时代的全球化布局策略。
业内专家表示，中国车企走向全球，期望得到更广阔的市场认可；德国车企立足中国，期望得到在未来竞争中的持续发展动力。这种“双向奔赴”的基础是中国在新能源汽车产业上的优势。
“很多跨国车企落户中国，他们不光看到了中国的市场和供应链，还看到了中国的研发能力。”李斌表示，智能电动汽车产业由“智能、电动、汽车”三个大类产业组成，以及市场规模、供应链基础、人才和技术、产业政策四项元素支撑。中国拥有完善的三个大类产业，且每类产业都拥有上述四项元素和有利条件支撑。
“中国已经发展成为全球汽车工业强国，正在领导全球新能源行业的发展，新能源时代已经来临。”葛皖镝说。他还表示，大众安徽落户合肥得益于该市的先进制造业与高新科技能力，以及在新能源汽车与人工智能等高科技领域的前沿地位。
中国的新能源产业优势，给中国车企创造了发展机遇以及走向全球的基础。同时，这些产业优势也吸引跨国车企来华设立新能源研发、生产基地。
新华社记者 郭晨 汪海月
(责任编辑：刘静)