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越“乘”越幸福 “轨道上的合肥”加速奔跑

时间:2023-05-24来源 : 合肥日报作者 : 王骏超

轨道交通缩短了时空距离,改变了出行方式,与城市共脉搏,与市民同呼吸。

今年以来,合肥轨道围绕“三线开通、五线快建”年度目标任务,有序推进在建线路建设进度,为城市高质量发展蓄势赋能。

轨道线网加速建设

5月16日,4号线南延线高架段车站钢结构、幕墙及区间声屏障工程开工建设,涉及周公山路站、元亨大道站、铜锣寨路站、小龙山路站共4座高架车站。

截至目前,4号线南延线8座车站已有7座主体结构封顶,全线盾构区间已洞通,5条高架区间已有4条贯通。

今年以来,合肥轨道加强统筹调度,加快建设进度,打造“轨道上的合肥”,在建项目全面刷新“进度条”。

截至目前,1号线三期空载试运行已进入“贯通跑图”阶段,各项验收工作正在稳步推进。2号线东延线11座车站已全部封顶,全线盾构区间已洞通;轨道铺设已完成总量的72%,机电安装及装饰装修已完成总量的44%。3号线南延线8座车站已有7座主体结构封顶,全线盾构区间已洞通;轨道铺设已完成总量的65%,机电安装及装饰装修已完成总量的21%。6号线一期17座车站已有8座主体结构封顶,36条盾构单线区间已有8条贯通。7号线一期16座车站已有15座主体结构封顶,31条盾构单线区间已有24条贯通。8号线一期12座车站已有11座主体结构封顶,24条盾构单线区间已有17条贯通。

“按照计划,3号线南延线、2号线东延线以及1号线三期工程力争今年内开通运营,合肥轨道交通将迈入市县一体化的全新时代。”合肥轨道集团相关负责人介绍。

备受关注的合肥新桥机场S1线也有最新进展。S1线共14座车站,截至目前,除寿县段、代建车站、高架车站,7座地下车站已全面开工,其中6座车站已进入主体结构施工阶段,4条盾构单线区间正在掘进。

串起市民幸福生活

今年“五一”假期首日,在蚌埠读大学的刘雅欣从蚌埠抵达合肥南站,再搭乘1号线去大东门,步行几百米就是提前订好的酒店。在合肥三天时间里,她基本上都是乘地铁出行。

“五一”假期,合肥轨道安全运送乘客774.34万人次,线网日均客运量129.06万人次,同比2022年增长211.30%。在站点排行上,线网进站客流日均排名前五名分别为合肥南站、合肥火车站、三里庵站、四牌楼站、大东门站。

轨道交通线网功能进一步增强。目前,我市轨道交通已开通运营1、2、3、4、5号线,运营总里程约171公里,线网总客流突破12亿人次。轨道交通在全市公共交通出行中分担率稳步提高。

“一次尝遍合肥美食”主题活动举办期间,合肥轨道提前部署,对5号线实行延时运营服务,在花园大道站与免费公交专线无缝衔接,保障市民、游客“逛吃”无忧。

目前,我市已构建“轨道+公交”“轨道+共享单车”“轨道+步行”等公共交通出行体系。合肥轨道还与合肥公交在广泛收集市民意见的基础上,开通轨道短接驳线路21条,为轨道车站周边市民提供“最后一公里”的便捷。

列车行车间隔怎么调整?通道换乘如何优化?今年以来,合肥轨道就市民关心的轨道交通出行问题主动倾听民意,先后邀请乘客就5号线行车间隔调整方案进行投票,并结合市民意见建议进行优化调整,让市民出行越来越“乘”心如意。(王骏超)

(责任编辑:沈晔)
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