“新征程2号”盾构机的破土而出
3月30日，随着“新征程2号”盾构机的破土而出，合肥地铁2号线东延线新安江路站-肥东火车站盾构区间（以下简称“新肥区间”）左线顺利贯通，至此，合肥地铁2号线东延线盾构区间掘进全部完成，全线顺利贯通。下穿国铁、上穿成型隧道、穿越高压燃气管线、穿河穿桥……合肥轨道的建设者们力克多个难点，历时2年6个月顺利实现全线“洞通”。
此次贯通的新安江路站至肥东火车站区间全长1130米，由合肥城轨集团建设，中铁十局三建公司承建。盾构机自肥东火车站始发，沿规划太子山路向北掘进，至新安江路站接收。该区间主要穿越土层为硬塑状粉质黏土，黏土层为不透水层，富水性贫乏，且先后下穿肥东火车站2站台8股道、西气东输高压燃气管道及合肥绕城高速路基段等风险源，施工难度极高。
庆祝“新征程2号”盾构机的破土而出
因下穿国铁对盾构施工有着极高的沉降要求，项目部全体员工迎难而上，对各项工程进度积极主动进行沟通，在相关铁路部门的大力支持下，不断优化施工方案评审，通过对各个环节的严格把关，以及精细化的管理工作，开展了为期20天的昼夜巡查，确保施工期间国铁运营安全，多举措有效控制了地表沉降，顺利完成穿越风险源。
面对多个施工难点，项目部不断细化施工任务，强化安全管控，合理配置资源，优化工艺工法，定期开展调度会，多措并举克服难题，确保了新肥区间双线顺利贯通。新肥区间左线的贯通，标志着合肥市轨道交通2号线东延线实现全线“洞通”！距年底通车目标更进一步！
2号线东延线全长14.5千米，均为地下线，设站11座，线路衔接既有运营2号线三十埠站，沿长江东路、太子山路、四顶山路、泉香路敷设，止于泉香路站。线路串联肥东老县城、肥东火车站与肥东南部新市镇，与既有2号线贯通运营后，将加强肥东县与合肥中心主城区之间的联系，带动肥东县经济发展，推动合肥轨道迈入“市县一体化”新时代。
截至目前，2号线东延线11座车站主体结构已全部封顶，盾构区间已全线洞通；机电安装及装饰装修已完成总量的34%，轨道铺设已完成总量的37%。预计将于今年底前开通运营。
（邹文静 张曦 记者 刘玉才 檀美玲）
“新征程2号”盾构机的破土
庆祝“新征程2号”盾构机的破土而出全线洞通
庆祝“新征程2号”盾构机的破土而出全线洞通
(责任编辑：沈晔)