2月16日上午，合肥轨道首台矩形顶管机在2号线东延线桥头集路站2号出入口顺利出洞。记者 李予 摄
2月16日上午，合肥轨道首台矩形顶管机在2号线东延线桥头集路站2号出入口顺利出洞，为合肥轨道创新工艺工法、打造优质精品工程再添助力。
本次出洞的矩形顶管机用于桥头集路站北端5个出入口的建设，为合肥轨道建设史上首次采用矩形顶管工法。矩形顶管工法主要应用于城市地下人行过街通道、穿越公/铁路等主干线、穿越重要的构建筑物、地铁车站出入口、城市地下综合管廊等工程。
桥头集路站地处肥东县商业中心，紧邻肥东县大型商业广场，周边人流量和车流量大、地下管线错综复杂，管线迁改和交通疏解难度大。为保证车站按期完成建设任务，合肥轨道积极组织设计单位多次开展工法研究并邀请专家论证，经过明挖、暗挖、矩形顶管等多种施工方案比选，矩形顶管工法相较于传统工法，空间利用率较高、施工安全风险较低、对周边环境影响较小，最终决定采用矩形顶管工法。
合肥轨道首台矩形顶管机历时40天顺利穿越地下管线出洞。接下来的15天，将完成后续站内顶升、平移工作，进入第2个出入口通道进行矩形顶管施工。
目前，2号线东延线11座车站主体结构已全部封顶，其余各项施工均紧张有序推进中。其中，2号线东延线右线已于15日顺利洞通，盾构掘进已完成总量的96%；机电安装及装饰装修已完成总量的24%，轨道铺设已完成总量的9%。（记者 王骏超）
(责任编辑：沈晔)