11月21日，随着盾构机刀盘破壁而出，耀远路站-清河路站最后一环管片拼装完成，由中铁（上海）投资集团施工总承包、中铁上海局集团承建的合肥市轨道交通8号线一期耀清荷盾构区间顺利贯通，为后续铺轨施工创造了有利条件。
盾构全线贯通
为高质量实现耀清荷盾构区间顺利贯通，中铁上海局项目部严格落实合肥市各级政府、轨道质安站、轨道集团及总包部工作要求，超前谋划、主动出击，在抓好疫情防控的前提下，通过细化施工方案，落实安全技术交底，优化施工组织，制订安全保障措施和应急救援预案，现场24小时全方位跟踪测量复核、监测盾构掘进姿态及地表沉降数据，实时动态调整盾构掘进参数，多措并举克服施工重难点，创造了单台盾构机周掘进96环，月掘进305环，近11个月内掘进4756米的全线最快施工纪录，是8号线全线第一个实现施工管段贯通目标的参建单位。
据悉，合肥轨道交通8号线一期工程起于既有3号线一里井站，止于北城高铁站，全长22.5千米，共设12座车站。耀清荷区间建成后与合肥轨道交通5号线相连，成为合肥北城提供快速进城的通道，是合肥市城市既有建成轨道交通网的重要补充及完善，将极大地缓解合肥城市交通压力。（何世雄 吕晨 纪庆敏 记者 张毅璞）
(责任编辑：沈晔)