上半年以来，受各种因素影响，企业订舱难、物流成本高等实际问题困扰着外贸行业，特别是中小企业物流服务急需保障。记者从省市交通部门了解到，多部门创新举措，“定制化”助力交通物流企业减负增效。
定制化航线让合肥外贸货物顺利通达全球
11月15日上午，“布诺号”定制专班满载104个柜子太阳能组件，缓缓驶出合肥港，顺利首航。在保通保畅下，定制班轮常态化、个性化运营，不仅可以保障运输时效，物流成本也大幅度节约。
为切实解决外贸物流运输环节“堵点”“难点”问题，落实各级政府保通保畅要求，合肥港全力支持外贸定制航线开行，在箱源、服务、装卸等方面给予资源支持，使得定制化航线成为合肥腹地集装箱外贸货物通达全球的最便捷通道，助力合肥市进一步融入长三角高质量一体化发展。
过去，这些太阳能光伏产品都是先用集卡运到上海，然后再从上海港发往世界各地，但是外贸下行压力增大，“订舱难”“海运难”时常成为企业产品出口的困扰。
“通过合肥始发，它的物流成本比上海节省至少1/3以上。”安徽港口集团合肥有限公司业务部经理陈超介绍。
截至目前，合肥港已开通合肥至芜湖、南京、上海、太仓、宁波等港口的班轮航线，其中外贸中转航线5条，直达航线1条。世界排名前20的国际班轮公司均已在合肥港开展业务。
合肥中欧班列今年已开通近300趟企业定制班列
海运价格较高，空运运力不足，国际局势动荡，导致大量货物涌向合肥中欧班列。今年以来，合肥中欧班列以高质量引领，高标准推进，加速拓展国际市场，在海关、铁路等单位的大力支持下，班列发运逆势增长，发运列数同比提升25%，开行以来累计发运量已超2700列。合肥中欧班列今年已新增3个国家、24个国际站点城市，累计覆盖18个国家、87个国际站点城市。
为了保障重点企业发运需求，今年以来，合肥货运北站已经开通了近300趟企业定制班列，同比增长120.87%，出口货物中安徽本土货物占比达80%以上。
合肥中欧班列创新性地采取“集拼集运”模式，开辟了“合肥中欧班列+”阜阳、芜湖、黄山、蚌埠等城际定向班列，不断为合肥都市圈增添发展新活力，推动“全省一盘棋”联动发展。通过“集拼集运”模式，可以将在合肥的零散过路班列进行集结，在合肥开展补货、补轴。
合肥中欧班列积极调整发运结构，加强运输组织，提高回程班列比重，尤其是今年上半年回程运量占比达42.09%，再创新高，为重点物资运输提供有力保障。
通过合肥中欧班列，来自杜伊斯堡的多功能机器人，来自塔什干的氯化钾、纯碱等优质商品来到国内，为国外企业打开国内市场提供了渠道，构建了一条互利共赢的绿色通道。
“惠企”“助企”全省减免公路通行费25.6亿元
记者从省交通运输厅了解到，今年以来，交通部门落实政策“惠企”，严格落实鲜活农产品运输“绿色通道”、货车安徽交通卡85折、省主要港口和中欧亚班列集装箱货车减免通行费50%、河道船闸船舶过闸费下调10%等优惠政策。截至10月底，减免收费公路通行费25.6亿元，减免河道船闸船舶过闸费1983万元。
为了纾困解难“助企”，省交通运输厅与人民银行合肥中心支行建立沟通协调机制，落实交通物流再贷款政策。截至10月底，全省已发放贷款46.52亿元，部分利率低至2.5%，惠及2.97万户交通货运物流企业。
省港航集团则不断完善“皖航通”APP智能过闸系统，实现船舶过闸缴费、电子发票开具自助化，让更多交通运输企业与从业者感受到政策温度，享受到政策红利。（合报全媒体记者 余佼佼）
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