记者体验无人车取件
最近几天，在合肥一些小区出现了一辆“拉风”小车：没有驾驶员，也没有遥控器，圆鼓鼓的车身灵活自如在路上行驶。细看车厢内，是一排排货架。车门上镶嵌着电子屏幕，上面显示着取货码输入界面。这是最新在居民小区进行测试的无人车，主要应用于无人化配送快递、外卖、生活用品，真正打通便民生活圈配送服务的“最后一米”。
7月27日下午，在包河苑小区内，记者看到了白粉相间的无人车正在小区内溜达，车厢外形酷似迷你型巴士。只见它灵活避过前方停放的轿车，一路向北，挨个走过每个居民楼栋。
一路“尾随”下来，记者发现，这台小车的聪敏程度已经达到了可以自由穿行于公开道路的地步，转弯、掉头、减速、避让……仿佛车厢内正有一位“老司机”娴熟驾驶。然而车厢内除了一排排货架，空无一人。
新石器无人车营运规划负责人李康告诉记者，无人车正在小区内采图，为后台提供规划路线素材。正式上岗后，这辆无人车将“独当一面”，承担附近居民的上门配送服务。在安全性方面，“如果遇到人多的情况下，无人车的智慧大脑会触发及时制动的功能，在距离障碍物1~1.5米时，就会主动停车。”
目前这辆“拉风”无人车正在包河区开展3公里服务测试，选取部分商家试点参与无人化配送快递、外卖、生活用品等。大约一个月后，包河苑及附近的居民就能正式享受到无人配送服务。“比如居民要去干洗店、快递点或者超市取东西，但又不想出门的话，就可以通过APP选好取货地点和送达地点，指定最近的无人车为他配送。”
无人车虽然“个头”不大，但容量很给力。李康介绍，比如正在小区内认路的无人车，能够装80份左右的普通外卖、60份左右的普通快递包裹，或是500份左右文件，单车载重能力高达500千克。在续航上，无人车采用的是弹夹式智能换电系统，换一次电池仅需10秒钟左右，支持24小时不间断运营。此外，车上的智能货箱也很有特色，具备自动制冷、制热和臭氧杀菌的功能，可以保障居民获得新鲜的蔬果以及热腾腾的食物。
(责任编辑：沈晔)