面对疫情对运输物流带来的影响，长三角铁路统筹疫情防控和运输组织，加大货运保通保畅力度，全力做好疫情防控物资和国计民生重点物资运输。4月份，长三角铁路累计发送货物超1700万吨，同比增加79.3万吨，同比增长4.88%；日均装车卸车、单日装车卸车等多项货运指标均创历史新高。5月1日装车完成13731辆，刷新单日装车量历史最高纪录，货运业务量呈现强劲增长态势，铁路服务经济发展和民生保障能力更强。
乌兹别克当地时间4月30日19：00，一列满载氯化钾的合肥中亚回程班列从丘库尔赛站缓缓开动，将在整个五一假期内日夜兼程，历经十几日后由霍尔果斯口岸驶入中国境内。这趟班列的发运，标志着合肥中欧班列于五一劳动节到来的前一晚，加足马力，在24小时内实现10连发。
此次发运的10列班列中，中亚去程1列、中亚回程4列，其中热特苏经阿拉山口至合肥为新开辟线路，自此该站点实现往返常态化；中欧去程2列、中欧回程3列，其中华沙经阿拉山口至合肥北为新开辟线路。
此次发运班列总货值超两千万美金，去程班列搭载货物均为安徽本土产品，回程班列中搭载的白卡纸、聚乙烯、氯化钾、铝制品等工业制品，主要服务于本土区域性产业发展。
4月下旬，合肥某企业销往欧洲的一批TFT-LCD急需运往上海港装船发运，如货物不能按时到港，将面临延期交货及船期舱位损失的巨大压力。
在企业异常焦急之时，铁路启动应急响应，针对企业量身设计“合肥—上海”定制化运输方案，从申请船公司放箱到空箱调运至合肥再装货回上海，全程控制在一周时间内。该企业负责人感叹地说：“紧急时刻，海铁联运就是我们企业物流的‘生命线’。”
铁路部门介绍，长三角中欧班列、中老铁路国际货运列车、海铁联运班列常态化开行，让各地本土企业吃下“定心丸”，为国内外企业搭建了一条安全、高效的国际物流通道。
其中，合肥中欧班列始终坚持满轴、满载、满负荷运行，坚持“皖货皖运”，更是保障企业在疫情防控期间生产有序、业务顺畅，持续助推安徽本土企业物资走出去，为全省外贸企业陆路运输畅通发挥积极作用。
(责任编辑：沈晔)