3月9日，合肥市轨道集团发布消息，合肥新桥机场S1线五里墩站首桩顺利开钻，这也意味S1线正式启动建设，合肥市民距离乘地铁去机场的日子又近一步。
根据此前发布的消息，合肥新桥机场S1线定位为合肥轨道交通线网中的市域（郊）铁路，采用市域B型车，设计时速120公里，依次经过淮南市寿县、合肥市经开区、长丰县、庐阳区、蜀山区。该线路起于寿县蜀山产业园站，主要沿机场北路、新桥大道、王桥路、合淮路、四里河路、黄桂路、青阳路敷设，止于五里墩站，全线长约47.5公里，其中地下段23公里，高架线及过渡段24.5公里。
该工程设车站14座，其中高架站4座，地下站10座。地下二层岛式车站有8座，分别是T1航站楼站、T2航站楼站、机场工作区站、航空产业园站、国际小镇站、四里河路站、固镇路站、史河路站；地下三层或地下四层岛式站有2座，分别是合肥西站、五里墩站；地面高架岛式车站3座，分别是蜀山产业园站、新桥大道站、科学中心站；地面高架侧式车站1座，为岗集站。其中，五里墩站位于长江西路与青阳路交口北侧，沿青阳路南北向敷设，为地下三层13米岛式站台车站。车站总长约320米，标准段宽度约22米，车站主体采用明挖顺作法施工。
“该线路建设过程中面临管杆线迁改、征地拆迁、渣土外运、施工作业面狭小等诸多困难。”据合肥市轨道集团的相关负责人介绍，为保障工程建设顺利进行，该集团组织各参建单位实地勘探，并对接辖区政府及相关产权单位，多次召开协调工作专题研讨会，从质量、安全、进度、文明、环保等方面多管齐下、综合管控，确保工程建设按施工节点工期稳步顺利推进。目前，S1线五里墩站首桩顺利开钻。随后其他站点也将陆续启动施工。按照计划，该线路有望2025年试运营。届时，新桥国际机场、新合肥西站两大交通枢纽将实现快速联通。
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随着地铁2号线东延线泉香路站主体结构封顶，2号线东延线11座车站已有9座主体结构封顶。据介绍，泉香路站位于规划四顶山路与规划泉香路交叉口处，为地下二层11米岛式站台车站。该站也是合肥地铁建设中最长的明挖车站，长度相当于三个标准站。
根据最新施工进展，地铁3号线南延线8座车站已有3座主体结构封顶，18条盾构单线区间已有4条贯通。7号线一期15座车站已有3座主体结构封顶，31条盾构单线区间已有2条贯通。8号线一期12座车站已有4座主体结构封顶，24条盾构单线区间已有12条正在掘进。
(责任编辑：沈晔)