轨道交通5号线北一环路站施工现场记者 李予 摄
近日，合肥轨道交通5号线北一环路站建设又有新进展。
昨天上午，记者来到5号线北一环路站，施工现场机械轰鸣，260多名建设者正铆足干劲，进行主体结构施工。
据介绍，基坑最深处达34.8米，相当于普通居民住宅13层左右，是目前合肥所有线路（含在建）中最深的车站。
5号线正线全长40.2公里，全为地下线，共设车站33座，其中换乘车站11座。北段共13个站点、26个区间，除了北一环路站，其他12个站点均已完成主体工程封顶，26个区间已贯通21个。根据施工进度安排，北一环路站力争4月底封顶。
目前，5号线北段正线铺轨总长34.011公里，完成15.383公里，占比45%。机电安装及装修工程完成合同量的27%。
5号线三孝口站位于长江路与金寨路交口，车站主体为地下三层岛式车站，采用双柱三跨箱型结构。出入口已现雏形，候车大厅、办公室、保安室等墙体砌筑已完成，即将开展装饰装修、空调安装等工作。
春节前，5号线三孝口站到阜南路站左、右线区间的掘进已经完成。眼下，盾构机正忙着进行阜南路站到北一环路站之间的地下隧道掘进工作，目前左线已经施工完成230米，右线施工完成56米。
目前，包括5号线北段在内，1号线三期，2、3、4号线延长线，6、7、8号线等正在有序复工复产，返岗人员已超5000人，新一轮地铁建设热潮正在掀起。（记者王骏超）