幸福生活是一道计算题，运用智慧才能获得美好的真谛。
打造“停车平台”，实现了全市停车一张网；探索共享停车，推动多个共享停车项目落成；研发“合肥停车”APP，让合肥人出行实现停车有位；推进ETC应用管理平台建设推广，为市民提供更便捷、智能的出行服务……
为了市民幸福出行，合肥城泊在兴泰控股集团数字化转型战略的引导支持下，灵活运用“加减乘除”解开群众出行“幸福方程式”，为智慧城市建设添砖加瓦。
做加法 打造平台全市停车一张网
建设停车场共50余处，为市民新增泊位近5400个；延长免费停车时间，由15分钟增加至半小时……一年来，合肥城泊做好加法，新增车位扩大供给容量的同时在科技创新上不断加码。
去年合肥城泊获批“国家高新技术企业”，合肥城泊之所以入选，是因为不断进行产品创新，积极运用大数据等高新技术破解停车难题，助力城市交通治理，推动智慧城市建设。近年来，兴泰控股着力涵养“数字思维”，加强顶层设计，利用大数据等科技手段引领业务创新。在兴泰控股的指导下，合肥城泊也探索出一条数字化转型发展的新路径。
一系列自主研发的产品已经融入了城市生活，让合肥人出行方便无忧。以“合肥智慧停车综合管理服务平台”为例，该平台通过停车态势感知精准计算，电子化呈现全域停车资源的分布情况和实时变化，建立包括泊位利用率、周转率、饱和度和区域规律分析等在内的数据指标矩阵，为城市停车设施的规划建设和运行管理提供数据支撑。
如今，平台流畅的信息交互和庞大的数据存储，构建起全市停车一张网。原本碎片化、零散孤立的城市停车资源有了内在联系，合肥人出行一掌可控。
做减法 科创助力细致服务惠民生
科创的持续投入，换来的是市民便捷出行的满意笑脸，减少了车主无效出行时间。
去年初，合肥入选全国ETC智慧城市建设试点，“停车平台”也对接ETC清分结算系统，构建统一标准、统一业务规则的安全合规的ETC非高速场景应用的技术路线，初步搭建起全市统一的ETC应用管理平台目前，安装了ETC的车辆驶出停车场无需扫码支付，快停快走更省时。
打造智慧城市交通治理，民生是出发点，更是落脚点。为了让市民停车方便，合肥城泊还投资建设近200块停车诱导屏。“这些停车诱导屏全面有效地整合包含全市路内泊位、路外停车场等在内的动静态停车资源，诱导系统覆盖的停车场周转率大幅提升。”不少合肥车主已明显感受到，医院、学校等重点区域拥堵情况有所缓解，日常出行更加畅通。
巩固痛点整治成果，加强规范化管理同样重要。近期，合肥城泊深挖停车应用场景，在原有技术管理手段上增设高位视频，创新模式借力数据流转实现泊位高效管理。
做乘法 共享模式发挥成倍效应
群众身边迫切关切的“小事”，便是企业为之努力的“大事”。聚焦“停车难”，合肥城泊创新探索共享停车、错峰停车等多个措施，运用创新理念，积极挖掘、盘活可利用停车资源，有效缓解周边居民停车难题，推进停车资源高效利用。
目前，合肥多个共享停车项目已逐步落成，其中，蜀山区三管两中心停车场、高新区软件园停车场、瑶海区新海大道停车场等均为已投用的共享停车场。合肥车主只需要登录“合肥停车”APP便能查找最便捷的共享车位，让一个车位发挥最大利用率，共享模式发挥出成倍效应。
值得一提的是，数据先行让预约停车为出行锦上添花。“不仅可以提前预约停车位，还能选择预约时间段，预约时间在半小时、一小时、两小时之间自由选择，更大限度地方便市民规划出行时间，轻松找到停车位。”记者了解到，“合肥停车”APP及小程序注册用户数达400万，日均使用约10万次，已成为助力城市停车治理的重要载体。
做除法 清除壁垒为城市停车赋能
静态交通作为城市治理的重要组成部分，切实关乎着千万市民的生活。如何让市民出行更加便捷、更有幸福感，是合肥城泊一直在努力的方向与责任。
入选安徽省第二批“城市大脑”应用试点名单，合肥城泊在合肥城市停车资源“联网化、信息化、系统化”的基础上，不断加强开放性、安全性、多元化的开发工作，由城泊自主研发的开放平台即将上线，该平台打破技术性瓶颈，可实现对接全市非城泊管理的停车场的订单数据，并能够了解停车场余位和运营状态，为建立全市统一的停车管理及数据应用平台打下基础。
优化智能服务的关键就是做好数据整合的“除法”，通过智能平台的归集整合能力，将全市层面的数据进行汇总整理，实现了人力、物力、财力和资源利用的“大整合”“大瘦身”，最大范围打通城市级停车诱导一体化及车位共享引流功能。未来，合肥市民停车找位更便捷、支付过程更安全、支付方式更多样，城市交通更通畅。
(责任编辑：沈晔)