以5G为首的“新基建”,正在为传统基建设施装上“大脑”、提供智慧。当前全省各地新基建加快推进，合肥已形成“领跑”之势。
12月15日，记者从合肥市经信局了解到，截至11月底，全市2021年新建5G基站4724个，累计建设超13300个。值得一提的是，2021年全国重点场所网络质量评测中，合肥综合排名位列全国21个重点城市第八名，高于南京、广州、北京等城市。
多个重要场景 5G网络升级覆盖
随着城市快速发展，老城区一批路灯也临近“退休”，这些路灯产权不一、造型各异与城市形象不符。“以淮河路现有路灯举例，杆型落后，灯杆老化，杆件和挑臂已有生锈老化现象急需升级改造。”为此，监控杆、路灯杆合杆改造纳入步行街智慧化街区改造的一部分。
早在今年初，撮照山巷和北油坊巷被选为合杆试点，6杆智慧路灯分别在撮造山巷宿州路交口、撮造山巷北含山路路口等上岗。“在提升灯光美化、增加智能化黑科技的基础上，提高道路空间利用率。”据工作人员介绍，除了自主调光外，智慧路灯可将五米范围内市政的路灯、公安的监控杆、城管的宣传旗杆、通信的线路杆、5G的通信杆等合并实现多杆合一，同时，区级、老城指挥中心的大屏可通过智慧路灯应急广播、一键救助等功能与50米范围游客、商户的保持实时联动。
一灯多用，得益于合肥新基建建设。记者了解到，5G网络在主城区、县域城区实现连续覆盖的基础上，在重点交通线、景区和集镇实现热点覆盖，在重点工业园区、商圈、高速服务区逐步实现深度覆盖。截至目前，合肥已完成合肥新桥机场、环巢湖沿岸、淮河路步行街等多个重要场景的5G网络升级覆盖。
年底2、3号线5G升级全覆盖
上下班路上流畅看剧，合肥人在搭乘地铁时早已享受到了“5G出行”。以去年年底开通的合肥地铁5号线南段为例，长25.2公里的5号线南段已全面实现隧道、站厅、站台的合肥移动5G网络全覆盖，覆盖率达99%。“现场测试，地铁5号线南段移动5G实时下载速率超1000Mbps（传输速率单位）、上传速率超150Mbps，乘客乘坐地铁刷抖音、打游戏都没问题。”明天起，合肥地铁4号线全线试乘，合肥铁塔协同运营商已提前完成合肥地铁4号线全线5G网络覆盖。据市经信局相关负责人介绍，12月底前，合肥铁塔还将完成2、3号线5G网络升级全覆盖。
5G不仅“开”入地铁，还飞速渗透到了我们的城市生活。记者从合肥市5G基础设施服务提供商合肥铁塔了解到，合肥新西站运营后，与合新高铁主体工程“同步规划、同步设计、同步施工、同步验收”的通信公网覆盖项目将同时投入运行。另外，合肥市内高速全程视频监控项目也在快速实施，合肥铁塔将提供高空摄像机挂塔、接电、传输和低空摄像机供电服务，共覆盖高空摄像机45套，低空摄像机73套，届时合肥高速公路沿线将建成“高低搭配、远近结合”的全程视频监控网。
重点场所网络质量评测 合肥成绩不错
一年5000个5G基站建设，这是合肥新基建的年度任务之一。记者从市经信局了解到，截至11月底，全市2021年新建5G基站4724个，累计建设超13300个。
不仅如此，在2021年9月举办的第一届移动网络高质量发展论坛上，工信部发布了2021年全国重点场所网络质量评测成绩，合肥市综合排名位列全国重点城市第八名，其中地铁网络质量排名第一。
当然，新基建的建设也非一帆风顺。长期以来，人们对基站辐射存在误解以及规划审批难、物业纠纷、公共资源未开放等因素，形成了5G通信基站建设的选址难题。自去年5G规模建设至今，合肥市推进5G建设工作领导小组办公室通过三级联动协调机制和“1112”工作机制，千方百计攻克疑难站点，全力推进5G建设，取得了良好的成效。未来，合肥将继续把5G网络打造成畅通循环和产业转型升级的加速器、数字合肥和智慧社会建设的新基石，助力5G网络走向深度覆盖。
(责任编辑：沈晔)