合新铁路
近日，合新铁路控制性工程淮河特大桥（112+228+112）m矮塔斜拉桥257号主墩第1根桩完成浇筑。斜拉桥位于徐明高速淮河大桥上游，228m主跨为单孔双向通航孔，主墩位于淮河主河槽，地质情况复杂，设计施工难度大，主墩首桩的钻孔和浇筑标志着斜拉桥主体工程建设取得重要进展。
合新铁路北起江苏省新沂市，向南经江苏省宿迁、泗洪、安徽省泗县、五河、明光、凤阳、定远，终至安徽省合肥市。合新高铁南连合安九、昌吉赣、赣深等高铁，是皖江城市带、长江中游城市群通往山东半岛的快速客运大通道；北接徐连高铁、京沪高铁二通道和沿海高铁，是京沪、京港、陆桥、沿江“两纵两横”高速铁路网主通道间的连接线。本项目安徽省承担征地拆迁费用及工程投资资本金约136.64亿元，其中省投资集团需承担60%出资约81.98亿元。
淮宿蚌城际铁路
近日，淮宿蚌城际铁路全线首孔箱梁在站前五标蚌埠梁场成功浇筑。该梁场位于安徽省蚌埠市淮上区，承担管段内672孔箱梁预制任务。该梁场顺利完成首孔预制箱梁浇筑，为后续首件评估、取证打下了坚实基础。
淮宿蚌城际铁路位于安徽省北部，经由淮北、宿州、蚌埠三市。北起自淮萧联络线淮北北站，南端引入蚌埠地区与京沪、合蚌高铁及规划宁滁蚌城际铁路衔接，是皖北地区城际铁路网的重要组成部分，也是皖北城市群连接合肥都市圈及长三角地区的便捷通道。本项目安徽省承担征地拆迁费用及工程投资资本金约111.5亿元，其中省投资集团需承担60%出资约66.9亿元。
铁投公司作为省级出资人代表，在各阶段发挥了重要作用。项目前期，铁投公司承担业主职责，协调项目可研、初设前置要件办理，推动项目顺利取得批复；项目开工后，铁投公司积极推进用地报批、三电及管线迁改、征地拆迁工作，为项目建设提供了有力保障。
(责任编辑：沈晔)