8月25日，合肥轨道交通4号线东方大道站高、低压柜实现带电运行，标志着这条线路全线“电通”。8月26日，记者从合肥轨道交通集团获悉，预计最快下周，4号线将启动不载客试运行。
4号线工程正线西起鸡鸣山路站，终至东方大道站，线路全长41.37公里，共设31座车站。这条线路供电系统采用集中供电，3座110kV主变电所向18座牵引降压混合变电所、15座降压变电所供电，直流1500V架空接触网给轨道列车提供电能。
“4号线是合肥轨道交通项目启动建设以来送电距离最长的线路。”合肥轨道交通集团建设分公司相关人士介绍，“电通”就是全线接触网送电成功，标志着整个线路的供电系统实体工程施工已经完成，基本功能得到验证。
4号线供电系统于2021年1月8日开始首段3站3区间以及一个车辆段送电，之后历经229天精心组织，科学调度，分三次进行送电及列车上线。
截至目前，4号线已顺利完成“洞通”“轨通”“电通”三大关键节点。8月26日，4号线信号系统顺利通过第三方试运行安全评估认证。
此前，合肥轨道交通集团相关负责人曾向记者表示，4号线计划在今年9月启动试运行。8月26日，记者最新了解到，这一节点的启动日期最快就在下周，试运行持续时间一般不少于3个月，试运行期间不对公众开放，也不载客。
4号线全线覆盖合肥市东西向主要客流走廊，联系了高新区、政务区、合肥南站片区、包河区、新站高新区等主要客流集散地。目前，4号线的机电安装及车站装修已累计完成总量86%；电客车到段39列，完成调试38列；累计完成产值117.8亿元。
下一步，合肥轨道交通集团还将加快推进4号线剩余工程建设，力争早日实现线路开通初期运营的任务目标。按照计划，4号线要在今年年内对外开放。
(责任编辑：沈晔)