记者从合肥市相关部门了解到，南二环高架桥国庆前将迎来主线桥的放行通车。而畅通北二环（合武铁路-当涂路）已于7月全部放行主线高架道路，计划10月放行地面道路。畅通二环收官工程——西二环快速化改造（4.2公里）计划年内开工。
8月24日上午，记者跟车来到南二环高架桥最高处看到，目前主线桥钢桥面沥青已基本完成，主线桥钢箱梁、现浇梁已全部完成，将继续进行桥面附属设施和桥下道路结构层施工。
合肥市重点局畅通二环（西南环）工程项目负责人秦超介绍，畅通二环（西南环）累计完成投资18.5亿元，占工程总量的85%。南二环高架桥跨越金寨路、合作化路高架正在进行沥青铺设收尾阶段，在今年国庆前市民有望迎来主线桥的放行通车，更加通畅的合肥路网指日可待。
合肥路网的重要一环合肥二环路规划为城市快速路，全长约42.05公里，其中西二环长约7.93公里，北二环长约14.52公里，南二环长约12.60公里，东二环长约7.00公里。自2014年以来，已陆续完成东环郎溪路（包河大道—裕溪路）、南环部分节点、西环（集贤路—合淮路）、北环西段（合淮路—合武铁路）工程，连接已建及规划放射性干道，构筑了骨架路网体系，有效缓解了一环路及主城区的交通压力。
畅通二环（西南环）工程是整个二环工程中的重要一环，西起潜山路，东至包河大道，南二环主线采用高架形式，起点位于东至路跨线桥东侧，连续上跨五十中人行天桥、合化路高架、金寨路高架、规划关麓路，在上跨宿松路后落地，采用地面快速路形式顺接徽州大道，徽州大道以东采用上跨桥形式上跨新宁国路后落地，采用地面快速路顺接包河大道高架，高架全长2.82公里，道路全长5.65公里，分三个标段组织实施。
秦超表示，南环快速路作为二环快速路的重要组成部分，在城市空间结构体系中承担重要支撑作用，完工后将有效改善区域交通环境，减少沿线节点对南二环路交通流的干扰，也将成为合肥老城区沟通滨湖新区、南部各组团、西部组团、东部各组团等快速交通重要的疏解通道。
(责任编辑：沈晔)