近日，记者从建设部门获悉，合肥正在谋划加大庐阳北部片区交通路网开发力度，进一步提升城市能级。其中包括考虑采取打通多条南北向新通道，增加横向穿越铁路联系道路，加大区域路网密度等规划措施，减少现状阜阳路及蒙城路的压力，力争打造高质量发展示范区。
目前，阜阳北路已按高架快速路北延至绕城高速，蒙城北路为双8主干路，道路通行能力已达到了较高的水平，单一的扩容难以有效增加南北方向通行效率、缓解拥堵。
合肥市级有关建设主管部门已开展相关研究，其中南北向新增通道改造或研究方面，涉及天河路下穿铁路、新蚌埠路快速化改造、新增绕城高速淮南路和魏武路出入口等工程；横向穿越铁路道路也计划进行改造或研究。此外，魏武路过铁箱涵扩容、汲桥路下穿高铁、淮海大道-北城大道快速化改造等有望提上日程。
此前有合肥市人大代表提出，在北部城区，能不能谋划“一线贯通”淮海大道、北城大道、三国城路、北二环西延接白莲岩路等工程呢？
合肥市城乡建设局相关人士表示，淮海大道（西接北城大道）快速路方案预研已完成，根据大建设计划，预计2022年8月开工建设。三国城路（古城路-合淮路）段已按40米红线宽度扩容，目前正在施工，预计2021年9月底完工。因北二环西延接白莲岩路受生态红线影响，短期内无法实施，目前市相关部门正积极研究其它快速路方案，并加快推进魏武路的建设。
另外，魏武路高速出入口距三国城路较近，仅3公里，但考虑到大科学装置中心的特殊性，下一步将开展在三国城路增加高速出入口的研究。
这些道路交通项目的谋划和实施，对于弥补庐阳北部片区交通“短板”，完善合肥城市空间结构和中心体系，打造片区发展新引擎具有重要意义。
合肥市相关部门已做好与在编合肥市国土空间总体规划、庐阳区分区规划大纲、相关专项规划的相关衔接工作，在合肥市国土空间规划中统筹考虑用地布局和要素保障，支持庐阳区打造高质量发展的示范城区、国际化的首善之区以及全省消费核心枢纽。
(责任编辑：沈晔)