延长周末运营时间、节假日延长高峰时段为市民“加班”、提速增强出行效率……近年来合肥市轨道交通项目建设有速度、保障有力度、运营有温度，助推市民幸福生活“加速跑”。
主动“加班” 延时保障出行
昨天是端午节，忙完工作，合肥小伙刘华欢坐上G7433列车，从南京赶回合肥，22时走下高铁列车，再乘轨道交通1号线回家。“全程畅通且无缝对接，不用匆匆忙忙，出行体验非常好。”刘华欢告诉记者。
每逢节假日，合肥轨道交通便自告奋勇“加班”，这个端午假期也不例外。其中，1号线从合肥火车站、九联圩站、合肥南站发出的末班车都推迟，从合肥火车站前往九联圩站末班车发车时间由23：15延后至23：50；合肥南站前往合肥火车站末班车发车时间由23：55延后至00：15；九联圩站前往合肥火车站末班车发车时间由22：40延后至23：00。
据悉，1号线作为与国铁接驳主体线路，开通运营以来，与国铁接驳率是运输组织调整统筹考虑的关键因素。其中，合肥南站作为线路中间站，在延长线路两端站末班车时间的同时，自2018年3月9日起增开合肥南站末班车（自合肥南站投入，往合肥火车站方向载客），末班车时间为22：40，合肥南站高铁接驳率达98%。
灵活运营 周末回程无忧
上个周末，刚刚高考结束的闫亮亮和同学一起聚会放松，“结束时已经是晚上10点半，还能坐地铁回家，安全、便捷、省心，真的很方便。”
据介绍，为保障市民夜间游玩及出行需要，今年以来合肥轨道交通实行了两套运营方案，周一至周四正常运营，周五至周日适当延长运营时间。
此外，三里庵站岛式公交站台与轨道交通2号线连通，市民直接乘坐扶梯就可从地铁站直达公交站台。
适当提速 市民通勤加速
最近，很多市民发现合肥轨道交通列车变快了。自开通运营以来，合肥轨道交通适时适当提速，提升运营效率，1号线列车旅行速度由30.93km/h提升至31.81km/h，2号线列车旅行速度由33.39km/h提升至33.67km/h，3号线列车旅行速度由30.76km/h提升至32.05km/h。
为配合3号线，1、2号线除同步压缩最小行车间隔至4分50秒外，同时在线路中间站同步开行首班车（6：00），1号线紫庐站上行、朱岗站下行同步开行首班车。2号线大蜀山站上行、东七里站下行同步开行首班车。3号线繁华大道站上行、洪岗站上行、勤劳村下行、合肥火车站下行同步开行首班车。
(责任编辑：沈晔)