昨日8时56分，合肥市轨道交通三期工程首台盾构机“新征程1号”在2号线东延线寓酒路站成功始发，标志着三期工程全面进入盾构施工阶段。
本次盾构机始发站点寓酒路站为地下两层岛式车站，总长208.6米，标准段宽度19.7米，采用明挖顺作法施工。该站自开工以来进展迅速，刷新合肥轨道交通工程建设新速度。开工38天完成车站围护桩施工，开工82天开始车站土方开挖，用时55天完成车站土方开挖工作，开工190天盾构机下井，开工198天完成车站主体结构封顶。
该站点盾构机于5月20日吊装下井，为确保盾构机顺利始发，市轨道集团带领参建单位安全高效地完成了组装调试、反力架安装、负环拼装、水平探孔、始发条件验收等工作。成功始发后，盾构机将在24小时信息化监控下，以每天10～15米的速度开始掘进。
自开工建设以来，轨道交通三期工程各在建线路均在快速推进中，相继完成多个建设节点。其中，3号线南延线首台盾构机完成吊装下井，即将始发掘进。4号线南延线首座高架车站主体结构封顶，6号线一期、7号线一期、8号线一期首座车站开始主体基坑开挖等。
据悉，合肥轨道三期工程包含6条线路，73座车站，共计92台盾构机，土方设计总量1709.6万方，主体结构（板块）设计总量1394块，围护桩设计总量31297根。
轨道交通建设是重要的民生工程，承载着广大市民的热切期盼。今年1月至5月，合肥轨道交通工程累计完成固定投资51.76亿元，累计完成土方开挖1908391方，累计完成桩基施工16338根，累计浇筑混凝土724604方，铺轨总里程35.4公里。
未来，市轨道集团将全力推进2号线东延线盾构施工，加快推进3号线南延线盾构始发，做好后续其他车站盾构机下井掘进各项准备工作；同时，做好4号线南延线地下车站主体基坑开挖、高架车站及高架区间主体结构施工；加快推进6、7、8号线一期车站主体围护结构施工，尽快进入主体基坑开挖及主体结构施工阶段。
(责任编辑：沈晔)