初夏时节，合肥北站物流基地一派繁忙景象。5月31日18：00，一列满载100个集装箱的列车从这里鸣笛起程，经霍尔果斯口岸发往哈萨克斯坦阿拉木图。本次发运货物为五金工具、平板夯、非家用自动平缝机、烤盘、玻璃用型模具等，货值3414580.24美元。这是合肥中欧班列今年发运的第200列，较2020年提前15天完成了200列发运计划。
深耕“一带一路”
打造对外开放大通道
提前完成“200列发运计划”背后凝聚的是“心血”和“功夫”。
2017年年底，产投集团下属合肥国际内陆港发展有限公司应运而生，负责合肥中欧班列组织运营等工作。3年多来，一条条线路横贯欧亚大陆，相继开通合肥-汉堡、合肥-赫尔辛基、合肥-马拉舍维奇等43条线路，同合肥空港、水港等平台一起构筑了全方位、立体化的对外开放大通道，与14个国家、41个国际城市建立了“友城+”关系，成为安徽省践行“一带一路”倡议，打造内陆开放新高地的重要抓手。
东联西进、融通亚欧。作为安徽参与“一带一路”倡议的重要载体，合肥中欧班列已成为安徽加速对外开放的一个缩影。
合肥联动东西、沟通南北，是长三角经济增长极西向辐射的必经之地。合肥中欧班列落实“立足合肥、服务安徽、辐射长三角”的发展思路，开行以来，合肥中欧班列集结货物中，80%为长三角地区产品，驰骋纵横之间，促进长三角三省一市通力合作不断升温。
当前，合肥中欧班列正以中国（安徽）自由贸易试验区为牵引，以合肥-宁波北仑港、合肥-上海芦潮港铁海联通道为载体，让长三角资源要素充分涌流，在进一步优化营商环境的同时，加速实现区域经济的快速提升和内陆沿海双向贯通、联动发展。
建设国际陆港
奋力打造四个“国字号”工程
开放经济的发展，不仅要做强综合实力，更要做强枢纽功能。
近日，在安徽（蜀山）跨境电子商务产业园海关监管场所内，6.9万单跨境电商9610零售出口包裹快速完成清关。该批货物主要为生活百货，包括毛绒玩具、眼镜、饰品等，重量5.7吨，货值约40万美元，再次刷新蜀山跨境监管仓单日最高清关单量，货物清关后通过合肥陆港集团的中欧班列运往欧洲，12天后将到达德国诺伊斯。“此举标志着安徽自贸试验区合肥片区蜀山区块跨境电商9610出口+中欧班列业务模式正式常态化运行。未来，此模式业务将长期稳定每周两个货柜的业务量。”合肥蜀山自由贸易试验区管理局相关负责人介绍说。
据悉，合肥国际内陆港发展有限公司正创新实施“4211”发展战略，高起点、高标准谋划建设合肥国际陆港基地项目，奋力打造国家物流枢纽、铁路开放口岸、多式联运示范工程、中欧班列集结中心四个“国字号”工程，积极申报保税物流中心（B型），努力实现与新站综合保税区、蜀山跨境电商综试区等海关特殊区域的联动发展，形成“东西互济”“左右逢源”新位势。
合肥国际陆港不仅悄然改变着安徽外贸企业的经营方式，也为合肥乃至安徽产业繁荣和高质量发展带来更多可能。目前，合肥中欧班列扎根本土，利用合肥雄厚的制造业基础、科技创新策源地等优势，坚持“以运带贸，运贸一体化”战略，为安徽本土企业提供“站到站”“门到门”贴心服务。2020年开行“美的号”“康宁号”“美菱号”“奇瑞号”“江淮号”等定制班列140余列，助推“皖货皖运”，让“皖美智造”闪耀世界舞台。
未来，合肥国际陆港将持续擦亮合肥中欧班列这块“金字招牌”，利用国家战略叠加优势，助力安徽打造高层次开放窗口，促进安徽社会经济发展。
(责任编辑：沈晔)