从安特卫普开出的中欧班列，预计6月初抵达合肥。
比利时当地时间5月17日，一列满载88个集装箱的列车从安特卫普铁路场站出发，历时约15天后将到达合肥北站物流基地。这也再次拓展了合肥中欧班列的“朋友圈”。如今，在打造对外开放新高地的征程上，安徽参与“一带一路”的力度、深度和广度，正在不断拓展。
中欧班列
“新”班列发车，“朋友圈”再扩大
比利时当地时间5月17日00：45，嘹亮的汽笛声在安特卫普铁路场站响起，一列满载88个集装箱的列车从这里出发，通过阿拉山口边境口岸入境。历时约15天后，将到达合肥北站物流基地。
“本次发运的货物是巴斯夫公司的硅藻土、催化剂、改性聚酯和油品添加剂。”合肥国际陆港相关人士介绍，本趟班列的开行创造了三个“新”：开通了安特卫普“新站点”，开辟了安特卫普-阿拉山口-合肥北“新线路”，还连接了比利时这个“新国家”。
相关人士表示，这条线路的成功开通是合肥中欧班列在欧洲腹地的又一次延伸，为拓宽欧洲市场、丰富贸易通道提供了便利的物流支撑，同时加强了中国与比利时及北欧各国之间的经贸文化往来。
合肥中欧班列自2014年开行以来，不断丰富线路、提质增效。目前，合肥中欧班列已累计开行41条线路，通达13个国家，点对点直达40个国际城市。去年，合肥中欧班列发运量稳居全国第一方阵。
今年一季度，合肥中欧班列开行108列，同比增长了33.3%。而就在5月8日-14日，定制班列实现5连发，载着江淮、奇瑞、美的等“安徽制造”产品的“专列”行驶在新亚欧大陆线上，更是跑出了“合肥速度”。
优化平台
打造对外开放多通道融合的战略支点
如今，作为安徽参与“一带一路”倡议的重要载体，合肥中欧班列已成为安徽加速对外开放的一个缩影。接下来，安徽省将着力提升合肥等中欧班列功能和覆盖面，联通芜湖、蚌埠等地，创建中欧班列集结中心示范工程，增强境内外货物集散能力。
“十四五”期间，安徽省还将构建多维立体、畅通高效的对外开放大通道，打造“一带一路”与长江经济带、淮河生态经济带、长三角一体化多通道融合的战略支点。同时，拓展连接丝绸之路经济带，加快建设辐射中西部、通达东南沿海的轨道交通和高速公路网络。
另外，拓展连接21世纪海上丝绸之路，整合长江与淮河岸线资源，完善陆港衔接体系，深化与沿海港口合作，开辟沿海及东亚、东南亚海上航线。拓展连接空中丝绸之路，加密开通“一带一路”沿线航班，构建覆盖世界重要城市的航空体系。
产能合作
争取共建“一带一路”国际技术转移中心
深度参与“一带一路”建设，除了要优化提升开放平台，安徽还需要深化国际产能合作，推动外贸创新发展，密切人文合作，促进贸易和投资自由化便利化，强化开放安全保障。
其中，在产能合作方面，安徽省将引导建材、汽车、家电、工程机械、农业、有色、资源能源等行业优势企业扩大对外投资合作，加快构建集设计研发、加工制造、营销推广、物流集散、售后服务等于一体的跨境产业链体系。
同时，还将加快对外承包工程转型升级，引导有实力的路桥、房建、水电等企业参与“一带一路”沿线国家重大基础设施建设，带动装备、技术、品牌、服务、标准走出去。
为了深化国际产能合作，“十四五”期间，合肥将全力拓展对外合作领域，构建“一带一路”投资合作的政策和服务体系，争取共建“一带一路”科技创新合作区和国际技术转移中心，并鼓励优势企业扩大对外投资，建设境外经贸合作区和重大基础设施，加快“走出去”的步伐。
外贸创新
打造具有全球影响力的外贸产业集群
为了加快外贸创新，未来几年，安徽将支持跨境电商平台和海外仓建设，发展跨境物流，打造跨境电子商务产业链。一方面，加快合肥、芜湖、安庆等国家跨境电商综合试验区建设；支持蚌埠、宣城等有条件的市，争创国家跨境电商零售进口试点和国家跨境电商综合试验区。另外，深化外贸转型升级基地建设，支持国家数字服务出口基地建设；支持合肥服务贸易创新发展试点、进口贸易促进创新示范区建设，推进蚌埠市场采购贸易方式试点建设。实施外贸主体培育壮大工程，加快培育和引进一批外向型大项目，打造一批具有全球影响力的外贸产业集群。
而从合肥市来说，“十四五”期间，将重点推动合肥综保区、经开区综保区等海关特殊监管区域提质扩面，加快合肥航空港、水运港、内陆港等口岸或港口开放步伐，积极申建粮食、木材等进境指定监管场地。
(责任编辑：沈晔)