4月21日，在第二届世界内燃机大会上，与会嘉宾参观潍柴集团研发的50%热效率柴油机。
高端柴油机技术是制约中国装备制造业的“卡脖子”技术，创建于1946年的国有企业潍柴集团经过十几年的科技攻关，研制出我国第一台具有完全自主知识产权的“蓝擎”高速大功率发动机，彻底终结了我国重型商用车长期依赖“外国芯”的历史，为重卡装上了“中国芯”。2018年，凭借“重型商用车动力总成关键技术及应用项目”，潍柴荣获国家科技进步一等奖，并通过重组意大利法拉帝集团、德国凯傲集团、林德液压公司和收购美国德马泰克公司，走上了国际化、高质量发展之路。新华社记者 郭绪雷 摄
4月22日，在位于山东潍坊的潍柴集团总装车间，工人在流水线上装配发动机。
4月22日，在位于山东潍坊的潍柴集团总装车间，机器人在流水线上装配发动机。
4月22日，在位于山东潍坊的潍柴集团总装车间，工人在流水线上装配发动机。
4月22日，在位于山东潍坊的潍柴集团总装车间，机器人在流水线上装配发动机。
4月21日，在第二届世界内燃机大会上，与会嘉宾参观潍柴集团展示的发动机。
4月22日，在位于山东潍坊的潍柴集团总装车间，工人在流水线上装配发动机。
4月22日，在位于山东潍坊的潍柴集团总装车间，工人在流水线上装配发动机。
4月21日在第二届世界内燃机大会上拍摄的潍柴集团展示的发动机。
4月22日，在位于山东潍坊的潍柴集团总装车间，工人在流水线上装配发动机。
4月22日，在位于山东潍坊的潍柴集团总装车间，工人在流水线上装配发动机。
4月22日，在位于山东潍坊的潍柴集团总装车间，机器人在流水线上装配发动机。
4月22日，在位于山东潍坊的潍柴集团总装车间，工人在流水线上装配发动机。
(责任编辑：沈晔)