4月16日上午，为给广大市民提供快捷、安全、舒适、绿色的交通出行新体验，盐城市举行市区超级虚拟轨道交通（SRT）一号线开通试运行现场会。SRT一号线的开通将满足市民快速公交出行需求，对提升城市功能品质、发展轨道交通产业有着积极的推动作用。该市市委书记戴源宣布市区SRT一号线开通试运行，市长曹路宝讲话。
戴源、曹路宝等兴致勃勃地登上SRT一号线车厢，和盐城市民及群众代表等一起乘坐体验首趟SRT，共同分享SRT一号线开通试运行的喜悦。从亭湖新区公交回车场出发，试乘人员沿着青年路高架向西平稳快速行进，途径跃进路、希望大道、天山路等17个站点，全长13公里。市领导张镇、陈卫红、吴本辉，盐都区、亭湖区，盐城经济技术开发区、盐南高新区和市有关部门主要负责同志等参加。
城市发展，交通先行。SRT作为中小运量的新型城市轨道交通系统，兼有轨道交通与地面道路交通的双重属性，融合了现代有轨电车和公共汽车的优势，通过北斗导航系统和视频导向沿虚拟轨道运行，具有“成本低、运量大、智能、环保”等特点，是新一代5G智能城市轨道交通产品。与地铁、轻轨和有轨电车相比，具有路权设置灵活、环境开放、运营组织方式灵活等特性。SRT一号线沿盐城市区青年路主廊道，东起青年路跃进路口，西至青年路宝兴路口，全程13公里，沿线设站17座，单程行驶时间约45分钟。SRT列车采用四节编组两动两拖，双向都可以行驶，车身全长36米，设计时速70公里，最大载客量320人，是普通公交车的4倍，运营时间为早上6点半至晚上8点半，票价1元，执行市区公交换乘政策，实行公交信号优先通行。
曹路宝在讲话中指出，盐城市委市政府高度重视SRT建设，SRT一号线开通试运行是一个新起点，相关部门、地区和运营单位要以此为契机，全面提高公交服务供给水平，不断增强群众的获得感和幸福感。要坚持用户思维，完善服务设施，提升乘坐体验，让群众出行更加舒适便捷。要强化系统思维，加强SRT与BRT、普通公交及市域公交的换乘衔接，促进城市协调联动发展。要培育创新思维，增强研发创新能力，加快SRT整车制造产业本地化，将“盐城造”SRT驶向全国各地。要树牢底线思维，对标地铁安全标准，加强全过程运行管理，着力打造“全国争先、江苏率先、人民满意”的公交优先示范城市，为推进“两海两绿”、建设“四新盐城”作出新的更大贡献。
近年来，盐城市委、市政府深入践行以人民为中心的发展思想，按照“市域公交全覆盖、市郊公交一体化、主城公交优服务”的基本思路，着力构建安全可靠、经济适用、便捷高效的公共交通服务体系。“十三五”时期，该市先后开通全省首条高架地面系统BRT环线、全省首条超级电容电车示范线，市区公交线路增至116条，市区公交线路总长2524公里，公交出行分担率达29.6%。如今，SRT产品在盐城面世，在全国率先投入使用，将为盐城汽车产业发展注入新的动能和活力，成为推进车路协同智能网联、打造数字城市交通的示范抓手。（王成）
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