3月30日，在山东鑫亚格林鲍尔燃油系统有限公司的生产车间内，机器转动发出轻微的声音，工人们都在专注地盯着自己负责的设备。据鑫亚格林鲍尔燃油系统有限公司副总经理、高级工程师鞠得雨介绍，目前他们的订单已经排到了六月份，而订单纷至沓来的背后原因则是产品科技含量的不断提升。
“发动机是汽车的心脏，喷油器总成是发动机的心脏，我们所研发的高压共轨喷油器总成喷射压力从160兆帕提升到200兆帕，燃油喷射从每循环三次提高到五次，这意味着发动机的反应速度更快，燃油燃烧更充分，噪音更低。”鞠得雨说。
作为一家成立仅4年的企业，鑫亚格林鲍尔公司不断在专业领域修炼内功。“喷油器系统总成是易损零部件，我们生产的喷油器系统总成可替代卡特彼勒挖掘机上所使用的进口货，这款产品是我们的拳头产品，毛利率能达到30%。”鞠得雨说。而在更为尖端的特种装备领域，他们所研发生产定制的产品毛利率能达到60%。
去年，鑫亚格林鲍尔公司在技改方面总投入达1800余万元，研发投入占销售收入的12%。今年一季度，该公司又投入560万元订购了最新的仪器设备，今年的技改预算达到了750万元。去年，聊城市出台了《聊城市工业企业技术改造市级激励实施办法》，对符合一定条件的技术改造项目，按照实际设备(含软件)投资额的10%给予补助。鑫亚格林鲍尔公司共领取了150多万元的技改补贴资金，在一定程度上缓解了企业技改的资金压力，为更好地进行产品研发和高端市场开发提供了支持和保障。
在山东贞元汽车车轮有限公司生产车间内，不时闪着耀眼的铁花，而在中华路南端新贞元科技有限公司，年产500万套高强度钢汽车车轮项目正在建设中。尽管新项目明年才能投产，但该公司已经提前从德国订购了价值3000万元的先进生产设备。
“市面上常规的车轮46.5公斤，我们现在批量生产的车轮重量为33公斤，但我们已经在28公斤的超轻车轮方面取得了技术突破。车轮轻，但强度大，不仅减少了车体自重，也降低了油耗。”贞元汽车车轮有限公司研发部副经理闫修强说，按照一辆载重49吨的常规车型计算，全车需要使用22个车轮，安装贞元车轮生产的33公斤轻量车轮，每个车轮减轻了13.5公斤，整车可减重近300公斤。
“贞元车轮加速推进新旧动能转换，提高创新要素的投入比重，促进创新链与产业链紧密融合，现在我们不仅是省级‘专精特新’企业、瞪羚企业，还是国家级高新技术企业。”贞元汽车车轮有限公司董事长胡爱君说，“聊城市及高新区在人才对接、研发创新、技改提升等各方面都给予了大力支持，去年我们享受到60多万元的技改补贴，200多万元的研发及人才补贴，大大减轻了我们企业的负担。”
近期，在诺伯特智能装备有限公司，技术人员正在对三维激光机器人系统进行调试。
“研发这款机器人的技术难点在于复杂的光路设计，它是通过多组镜片折射配合复杂的应用学计算来实现精准切割的。该项技术的突破将有效改善我国非金属激光切割受制于人的局面，填补国内空白，实现进口替代。”公司研发工程师孟岳介绍说。
企业创新离不开人才，三维激光机器人系统就是由诺伯特外聘院士王子才教授依托院士工作站，联合哈尔滨工业大学、聊城大学等高校的科研机构，历时三年研发出品。孟岳告诉记者，该公司有院士工作站、三个泰山领军人才，这些都享受省、市、区三级配套补贴，本科以上的研发人才都享受聊城高新区优选人才的补贴。
聊城高新区不断优化人才成长和服务环境，出台“金月季”人才政策和引人才促发展8条举措，从住房补贴、配偶就业、子女入学、医疗保健等方面提供全方位保障。
关键核心技术要不来、买不来、讨不来。去年，聊城高新区研发投入7.44亿元，用于引导和帮助企业加快创新步伐，同时积极推进科技创新平台搭建和技术攻关，推动科技企业孵化器、众创空间和大学科技园等载体建设，提高科技成果转化率。截至目前，聊城高新区拥有省级以上研发平台29家，规模以上工业企业研发机构覆盖率达83%。
(责任编辑：沈晔)