12月27日，2020长三角G60科创走廊联席会议在上海松江召开。记者从长三角G60科创走廊联席会议办公室获悉，如今，科创走廊九城市的GDP总量，已经从科创走廊成立之初的占全国1/16上升到1/15。未来五年，G60科创走廊建设的时间表、路线图、任务书也已明确。
G60区域创新共同体雏形初现
2016年5月24日，松江提出沿G60高速公路40公里松江段两侧布局“一廊九区”的G60科创走廊。随着长三角一体化进程的加速与深化，如今，G60科创走廊发展为覆盖松江、嘉兴、杭州、金华、苏州、湖州、宣城、芜湖、合肥九城市的总体空间布局。
五年来，九城市发挥长三角G60科创走廊创新要素自由流动、跨区域合作的平台作用，区域创新共同体雏形初现，发展重要动力源作用显现。从“深蹲助跑”到“起飞跳跃”，长三角G60科创走廊闯出了一条九城市转型发展的新路径。
记者从长三角G60科创走廊联席会议办公室获悉，截至今年11月底，九城市财政收入从G60科创走廊成立之初占全国1/15上升到占全国1/12，GDP总量从占全国1/16上升到占全国1/15；市场主体总量也从当初的286万家，上升到了如今的805万家，占全国比重翻了近一翻。其中，拥有高新技术企业2.1万多家，占全国比重近1/10，科创板上市企业47家，占全国比重超1/5。
今年以来，面对新冠肺炎疫情冲击，九城市一手抓疫情防控、一手抓协同发展，经济运行率先回稳、主要指标率先回升、供需两端率先回暖。如今，一体化的发展理念、“共同体”的发展意识，已经逐步在九城市变得更加深入人心。
未来五年时间表、路线图敲定
时间的指针即将从2020年划入新的一年，2021年是“十四五”发展的开局之年。下一个五年，长三角G60科创走廊将如何建设？最近形成的《长三角G60科创走廊建设方案》，已对当前和今后一个时期推进长三角G60科创走廊建设进行了再谋划、再部署、再明确，并给出了长三角G60科创走廊建设时间表、路线图、任务书。
这个《方案》明确了长三角G60科创走廊“中国制造迈向中国创造的先进走廊”“科技和制度创新双轮驱动的先试走廊”“产城融合发展的先行走廊”的战略定位。到2022年，科创走廊建设初显成效；到2025年，“基本建成具有国际影响力的科创走廊”的具体目标以及量化指标。
同时，《方案》提出了“强化区域联动发展，共同打造世界级产业集群”“加强区域协同创新，共同打造科技创新策源地”“聚焦产业和城市一体化发展，共同打造产城融合宜居典范”“着眼深化改革和优化服务，共同打造一流营商环境”四项重点任务。
力争到2022年，长三角G60科创走廊地区研发投入强度达到3%，战略性新兴产业增加值占地区生产总值比重达到15%，上市（挂牌）企业数量年均新增100家以上，高新技术企业年均新增3000家左右，引进高层次人才、应届高校毕业生等各类人才每年不少于20万人。
力争到2025年，长三角G60科创走廊地区研发投入强度达到3.2%以上，战略性新兴产业增加值占地区生产总值比重达到18%，形成若干世界级制造业集群，在国内外产业分工和价值链中的地位明显提升，成为我国重要创新策源地。
从参与者到受益者，合理打造先行先试走廊
作为长江经济带和“一带一路”“双节点”城市，合肥市作为G60科创走廊的新成员，是参与者。如今也不断在融入新发展格局当中打造新引擎。在科创走廊格局当中，合肥正在扮演着越来越重要的角色。同时，合肥也是G60科创走廊建设的受益者。
合肥市发改委总工程师许伟透露，“十三五”以来，合肥市全面落实长三角一体化发展战略，“两心同创”加快推进。生物医药等5个G60合作示范园区挂牌运作，牵头组建了G60新能源汽车和网联汽车产业联盟、环境产业科技创新联盟，实现长三角地区医保“一卡通”。
深度参与G60科创走廊建设，也将是未来五年合肥市开放发展的重要内容。按照谋划，今后，合肥市将继续协同其他城市，聚力打造科技创新策源地、战新产业聚集地、改革开放新高地和绿色发展转型区、科技成果转化示范区，努力创造更好的科创环境，让创新创造活力竞相迸发，各类要素在G60科创走廊充分涌流。
同时，合肥市将引导和支持企业、高校和科研机构加强科技研发和成果转化合作，促进创业空间、创新资源、金融服务等共享。此外，不断加快推进G60产业合作园区建设，与其他成员城市一起，合力打造科技和制度创新双轮驱动、产业和城市一体化发展的先行先试走廊。
(责任编辑：沈晔)