“鸡冠山这个位置进可攻，退可守，所以当年东北抗日联军第三军选择这里做密营”，在美若画卷的兴隆林业局有限公司鸡冠山景区，导游严晓峰对游客讲述着“东北抗联鸡冠山密营遗址群”的故事。
从密营建设细节到抗战人物经历、历史背景，这位长相朴实的汉子，好像一本抗联故事“小百科”，自如地应对着游客们的各种问题。能有这样的“知识储备”，让人很难想象，龙江森工林区全面停伐前，他的身份是一名森林小火车司机。
2014年全面停伐后，严晓峰和他的部分同事，成为兴隆林业局委派到绥化林技校培训的第一批学员。按照林业局的安排，严晓峰和其他9名林区职工选择了旅游专业，三年学习，严晓峰丰富了新的知识结构，也捧回了全国导游资格证。
一手培养旅游从业人员的同时，兴隆林业局有限公司还加紧了景区开发建设的步伐。
在2014年全面停止木材商业性采伐的那个冬天，兴隆人意识到企业转型发展、职工再就业的紧迫形势，发扬“跑山人”的精神，努力寻找适合开发的景区景点，由林区干部职工组成的多个“寻景”小分队顶着寒风，踏着齐腰深的雪，走遍兴隆林区的沟沟坎坎，踏查着可能的旅游线路。
一边可以看山，一边可以看平原，脚下是只有不足一米宽陡崖的“绝壁凌空”，是鸡冠山景区的“王牌”景观之一。踏查之初，这片陡崖没有路，大家只能手脚并用地从这段山尖爬过去。作为省级地质公园，鸡冠山山路陡峭，莽莽林海，没有机械可以搬运，兴隆人就靠肩挑人扛把建设用材料运上去。
漫步在林间，严晓峰充满骄傲：“这都是我们兴隆森铁人一点儿点儿修建起来的”，山路起起伏伏，层层叠叠，兴隆人盼着能服务好游人，让鸡冠山好评不断、回头客不断，真正让旅游产业兴隆起来。
为丰富游客体验，兴隆林业局基建工程公司将自己外出学习后研发的首批房车“搬”进了景区，开始打造鸡冠山景区特色“住宿牌”。10辆房车不够，基建公司又借鉴其它景区经验，打造了躺在房间可以看天空的玻璃“星空”房、朋克风十足的“集装箱”房。
作为林业局的下属企业，基建工程公司从最初的土建和道路工程起家，逐渐发展为集塑钢窗生产、路灯景观灯制作、房车代工生产等多项目集合的公司。公司副经理刘国君说，“我们要服务林业局，更要面向市场，林区需要的、社会想要的就是我们车间里要生产的。”
话说得“豪气”，事儿做得也“漂亮”。在兴隆林业局旅游公司和基建工程公司的共同努力下，鸡冠山景区共解决职工转岗就业100多人，过往最高日接待游客量达到3000人次。面对受新冠疫情影响的旅游市场，鸡冠山景区积极做出调整，将景区市场定位从接收旅行团转换为发展户外自驾游，保证了景区的正常运营，给景区职工吃了一颗定心丸。
自己富不算富。兴隆森林旅游康养发展有限公司党支部书记张吉强告诉记者，为了让更多人享受到景区开发带来的福利，景区还为当地职工群众开辟了销售专区，让大家通过“练摊”销售林区特色山货。他们明白只有让更多职工群众致富，才能让兴隆更兴隆！
“绿水青山就是金山银山”，几年来，兴隆林业局除了发展旅游业，还鼓励带动职工在北药种植、特色养殖、服务业等多个方面进行了有益尝试，有效解决了大量职工转岗就业，使职工增收、企业增效。
2020年的这个夏季，按照龙江森工集团的规划部署，兴隆林业局有限公司开始全面推进林业局公司化改革。
他们对公司各部门科室进行重新组合，定岗定编，形成层级简化、运转高效的公司总部架构，同时强化公司生态保护职能属性，将20个林场（所）和森林调查设计队、森林消防大队、森林资源管护大队等10个涉林专业机构，全部纳入生态建设体系范畴管理，承担生态建设和资源保护的重任，重新出发的新兴隆人走上兴隆路。
(责任编辑：沈晔)