新京报讯（记者魏帅）9月10日，造车新势力品牌拜腾汽车携首款车型M-Byte亮相法兰克福车展，首次展示了最终量产车型的外观内饰设计，并开放前排座舱体验。
拜腾汽车方面表示，M-Byte将提供三个版本的电池和续航选择：后驱版本可选装72千瓦时/95千瓦时的电池组，续航为430/550公里（NEDC）；四驱版本采用95千瓦时的电池组，续航为505公里（NEDC）。在快充模式下，35分钟可充满80%的电量。动力方面提供两个版本，分别为200千瓦的后驱单电机，以及300千瓦的前后双电机组合。
拜腾M-Byte计划于2020年年中开始量产，随后首先交付给中国消费者，预计2020年开始接受欧洲和北美地区的预订，2021年正式进入欧美市场。
据新京报记者了解，拜腾中国研发中心于九月正式投入使用，支持包括环境风洞、24通道、电磁干扰(EMC)、 NVH、淋雨及密封性等传统研发试验，以及三电系统、ADAS与车联网等专注于智能电动汽车核心技术的试验。同时，拜腾南京工厂建设已基本完工，冲压、焊装、涂装、总装、电池五大工艺车间厂建和主要设备安装工作已完成，全面进入调试阶段。今年10月，工厂将开始试生产。
值得注意的是，拜腾汽车C轮融资即将结束，预计融资规模为5亿美元，参与的投资方包括一汽集团和南京市政府旗下产业投资基金等。一汽集团已于近期与拜腾签署投资协议，参与拜腾C轮融资。
(责任编辑：胡媛)