什么是“带牌销售”？简单来说就是消费者在购买车辆时，由商家现场提供上牌一站式服务，免除了消费者去相关部门上牌的繁琐手续。
电动车带牌销售！不加钱！行业再起高潮！
近日，各省公安厅纷纷发布电动车、摩托车“带牌销售”管理通知，各地行业协会紧密配合，目前带牌销售推荐门店信息采集工作已经开始启动，这也意味着新国标后，覆盖整个电动车行业的“带牌销售”政策正式落地！
目前我国的电动车保有量已经突破2.5亿台，随着新国标以及管理政策的深度实施，目前已有部分城市电动车销售呈现回暖态势，“带牌销售”的鼓励政策或将为旺季市场带来利好。
超标电动车带牌销售被严查
随着全国消费市场的日渐升温，进入8月份后，全国各地对电动自行车市场的大检查明显增多，检查的重点有所改变。近日，杭州市场监督管理局已经行动，对电动车市场实施突击检查！重点打击“先上牌后转卖”的经营行为，不少经销商损失惨重。
重点检查内容：
1、调查并核实旧国标电动自行车是否存在先上牌后“转卖”的情况；
2、检查商铺营业执照等证件信息是否属实；
3、查处新国标电动自行车违法改装的行为。
执法人员强调，所有在售的电动车，都应该有厂家的3C认证的证书。如果没有，按照行业的相关规定，要处于5万以上，20万以下的罚款，同时没收其销售的违法所得。
据官方报道，本次行动共出动执法人员40人次，对庆春路沿线10家电动自行车门店同时开展突击检查。“本次工作主要是对辖区内10户电动自行车销售商户进行检查，检查内容主要围绕检查商铺营业执照等证件信息是否属实；查处新国标电动自行车违法改装的行为；调查并核实旧国标电动自行车是否存在先上牌后‘转卖’的情况三个方面。经查，现场发现其中6家存在涉嫌销售不符合新国标电动自行车的行为，共计不符合新国标电动自行车45辆，执法人员已对上述车辆采取先行登记保存措施，同时现场还查获一批销售单据、二手车转让合同、各类牌照、登记备案证，相关情况在进一步调查核实中。”
在4—5月新国标实施阶段，不少商家通过提前上牌、备案登记规避有关管理规定，人为延长了销售周期，这种做法不仅不利于规范电动自行车销售市场，也为道路交通安全带来了隐患。本次大检查堵上了这个漏洞，同时也给广大经销商提了醒：新国标实施已经五个月，不要再走“旁门左道”！通过“套路”去库存，经销商们三思而后行。未来国家也将加强巡查，因此严格按照规定合法经营才是正道！
两大好消息：行业欢呼
好消息一：电动自行车上牌必须免费，不合理收费需立即整改。
好消息二：全国多省已实施，有3C证书，就可合法销售。
佛山市无需本地目录，电动车即将实行带牌销售！
关于电动自行车上牌问题，近日，佛山市公安局副局长李剑雄上线《对话民生》节目时表示，电动自行车上牌将于近期实施。
李剑雄介绍，上牌制度全面铺开之后，会实施电动自行车带牌销售，让群众少跑一次上牌路。按照规定，一定要达到国家标准，有3C认证的电动自行车，才能够上牌。
针对超标车（超过国家标准的车辆），李剑雄表示，超标车也要上牌，将会出台相关政策措施，设置一年过渡期，一年之后原则上就不给上路了。
江西上饶市先取消地方目录，再下放电动车上牌权限！
近日，江西上饶电动车协会发出通知，当地车管所响应中央放管服的政策，方便老百姓。从9月5日起，电动车上牌不要去车管所排队了，已经把权限下放到经销商门店了，买了就可以随时上牌。
(责任编辑：胡媛)