新国标从今年的4月15日开始实施，如今已经过去了100多天，大家对此存在很多疑惑。
有关商家讲述，现在好多客户不知道买哪种车，新国标车速慢，老国标又怕被交警查，思想两难，由此经销商和厂家货源基本走不动。专家组添加的脚蹬子对大家基本没用，以前老国标带的脚蹬子，加了一个助力器，即只要有电，蹬一下，轮子能转好几圈，现在有点应付公事，只是加了一个脚蹬子，助力器没加，蹬一圈轮子也转一圈，很费劲。
不过新国标好在大灯亮了，以前买家会再要一个射灯装上，新国标的天使眼比原来亮度能提高三到五倍，效果很好。
希望专家组再讨论讨论，把新老国标结合一下，出行更方便的同时提高收入。
商家也提醒大家以旧换新的情况下，旧车给的高，新车要的也高，电动车是由四块电池构成的，锂电池可回收的4812价格在150左右，4821价格在210左右，车架子在120左右，一辆旧车给300是市场价，所以不要期望商家给的太高，可能越高自己越吃亏。
消费者也是对新国标很不适应。
有的表示，现在电动车不仅要上牌，还要考驾照。报名费加上考试费总共需要335元，不仅是费用，绕桩等考试细节也让人很绝望。而且不管天气多么炎热，都要佩戴头盔，如果不戴被交警查到也是要罚款。
如今摩托、电动不允许带人，老百姓接送孩子怎么办？虽然专家建议买新能源汽车，在郊区或农村，相关充电设施并未普及。虽然有校车，但是在一些偏僻的地方校车还是到不了，虽然考虑到了安全问题，但是也要考虑实际情况。
总之，新国标现在还处于过渡期，新国标的实施，减少了交通事故，对大家的安全问题起到了保障。您对新国标还有哪些困惑？欢迎留言。
(责任编辑：胡媛)