新国标政策规定不得生产、销售超标车，但是从新国标4月15日正式实施到现在，经销商、电动车企业手中还有大量囤积未售的超标车的现象。
正所谓暴利之下，必有“勇夫”。伴随着电动车的行业旺季的到来，一些经销商不惜铤而走险，销售超标车，尝到甜头的经销商没有库存车，还会倒卖超标车。通过收购抵债车或者经销商的库存非标车，运卖到可以销售的地区，赚取差价。
这部分经销商的主要货源是一些倒闭的电动车厂，明码标价，以一千元一辆的价格进行收购。主要卖往那些监管不严，还能售卖的地区。像广西、安徽、山东、河南等地的偏远的乡镇。
各地展开监管、抽查活动
河南汝州市市场监督管理局正对电动车市场展开地毯式检查，对店铺的经营资质、范围、产品等方面进行检查，经过严格缜密的核实发现，多家店铺存在经营范围、经营资质、和销售产品不符的情况。
山东省烟台市质量监督管理局，已经在全市范围内展开了启动流通领域电动自行车产品质量抽检，旨在加强产品质量监督，排查质量安全风险，维护广大人民群众的切身利益和人身财产安全。
在此次检查中主要包括电动自行车、车载充电器和电动自行车蓄电池，包括电池的外观、极性标志、标志代号、恒温恒湿和浸水项目等，抽查时间为7-9月份，不定期进行。
湖北荆州市市场监管局对各电动车专卖店进行检查，重点检查经营资质，电动车的产品名称、厂名厂址、合格证等证明文件，以及是否存在非法销售电动三轮车、超标电动自行车等行为。针对非法销售不符合标准车辆的行为，相关部门执法人员责令商家将产品退市，并签订严禁销售超标车承诺书。
对消费者而言，交通出行最重要的就是安全，不要一时贪图便宜，最后得不偿失。对经销商而言，当下正值电动车销售旺季，无疑是经销商冲刺销量的好时机，但是切勿采用“非常”手段，一旦违法被查，罚款、依法吊销营业执照、严重的追究刑事责任，都将严重影响经销商利益，销售超标车是违法行为，将面临高额罚款跟处罚，希望经销商能够合法经营，不要仅仅看到眼前的利益铤而走险。
(责任编辑：胡媛)