记者从合肥公共资源交易中心获悉，轨道交通9号线和S1线工程可行性研究、总体总包设计开始启动招标程序，两条线路的规划“蓝图”有望进一步得到明确。
S1线是否连接机场？
根据合肥市轨道交通9号线和S1线工程可行性研究、总体总包设计和勘察监理及施工图强审招标要求，本项目共分为两个标段。
其中，第1标段招标内容为9号线工程可行性研究、总体总包设计和S1线、10号线穿越新合肥西站段工程勘察监理及施工图强审。
第2标段招标内容为S1线工程可行性研究、总体总包设计和9号线工程勘察监理及施工图强审。
由于最初的构想是联系新桥机场，S1线路的走向是社会十分关注的。有的市民表示，目前市区去机场大多只能自行开车或打车前往，这给居民乘机出行带来很大的不便，那么机场线能否加入第三轮规划中提前实施，这样对城市经济带动也有好的作用。
目前，市相关城建规划部门正在牵头对合肥市轨道交通线网进行修改完善，S1线(机场线)和9号线均处于前期研究阶段，线站位方案尚未最终稳定，未来待初步稳定后将按程序公布。
本次招标项目重点是第2标段，拟招一家中标单位，意味着S1线路的工程可行性研究、总体总包设计“蓝图”等内容有望进一步确定。
10号线穿越新合肥西站段先建设
按照要求，轨道交通10号线穿越新合肥西站段工程和国铁站房综合体结构相连，需纳入新合肥西站枢纽工程同步实施。
在新建的国铁站房中，有地铁工程下穿国铁站房甚至国铁干线，为了避免给后期地铁施工造成影响，尽管轨道10号线线路还没有获批，穿越新合肥西站段的建设先得提上日程。
项目相关设计工作要同步进行，已经在近期提前展开招标工作。规划10号线新合肥西站涉三站两区间，不仅打算在新合肥西站设站点，还有望一路下穿国铁站房、新合肥西站西广场。
(责任编辑：沈晔)