本报讯 (记者 王辉)针对近期电动汽车自燃事故频发问题,中国工程院院士杨裕生在6月26日举办的2019南京创新周新能源汽车产业地标峰会上指出,安全性高的电动车才有市场。
据不完全统计,我国2017年电动汽车自燃事故103起,2018年约50余起,其中90%以上的车是使用了三元锂离子电池的纯电动车。
杨裕生说:“电动车性能,可以从7个方面来衡量,即节能减排、安全性高、使用方便、价格低廉、能源费少、维修方便、使用期长。其中,最需要高度重视的就是安全性。他说,补贴停止后,安全性将是电动汽车买主最看重的因素之一。
另外,在杨裕生看来,节能减排是发展电动汽车的宗旨。这要从电动汽车的全生命周期衡量,从汽车各零部件的制造到汽车报废回收等因素都要考虑进去,首要考虑的是动力能源的使用。他表示,长里程纯电动车不节能减排;插电式混合动力车假节能减排;燃料电池电动车难节能减排;微小型纯电动车真节能减排;增程式电动车很节能减排。
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