即将在今年8月份亮相的第十八届世界警察和消防员运动会（以下简称“世警会”）中，警用摩托车技能赛是可看性最强的项目之一。摩托车通过成线形的锥形筒，还要通过压弯来避免摩托车车身碰到筒沿，通过警用摩托车比赛，可以明白什么是摩托车的花式炫技。
昨日，成都公安在成都国际赛车场进行世警会摩托车比赛训练。数十个锥形筒被排成线状，筒与筒之间被分割成2米左右的赛道。参赛者需要驾驶着2.2米长、0.9米宽的春风650摩托车，穿梭在赛道之间，驾驶，压弯、慢骑通过，尽量不碰锥形筒。
六辆警用摩托车一字排开，光是车身重量就达到520斤（260公斤）。警用摩托车技能赛包括个人慢骑比赛、团体锥形筒挑战赛、团体慢骑接力赛。
个人慢骑比赛的目标是选手以最慢速度穿过委员会指定的路线且不被罚分。期间，如果将脚放下、摔下摩托车、越过边界线都算成绩无效，骑行速度最慢且没有罚分的选手获胜。
团体锥形筒挑战赛的目的是让参赛者在最短的时间内通过委员会指定的路线。一支参赛队由4名有资格选手组成，该4名选手可以来自同一单位，也可由不同单位选手混合组成。
“目前，警用摩托车技能赛在成都大约有20名选手参加，因为很多警察都有自己的工作，每周安排的训练时间并不长。”世警会警用摩托车赛事管理处孔亮介绍，正式比赛将于8月14日至8月15日在环球中心举行。
33岁的石博是成都交警一分局的民警，4年多以前，石博接触了摩托车，渐渐爱上这个速度与激情的运动。“关于警用摩托车的各个项目我都参加了，包括慢骑、锥形筒挑战赛等。对于慢骑而言，最重要的是控制车辆平衡，这也需要更多的训练。”石博觉得，在摩托车骑行中最难的是保持骑行者和摩托车的一致性，“只能通过保持平衡来控制车速。”
在此项目裁判长孙务民看来，“从技术角度来看，慢骑是最难的，如果平衡不好根本骑不动。现在我们做的，就是让选手来测试赛道，然后按照规则标准对赛道进行调整修缮。”孙务民透露，目前成都也有部分参赛选手技术不错，“他们压弯都压得很漂亮。”
(责任编辑：陈伟浩)