共享型公共自行车系统作为2019年政府工作报告明确的“十件民生实事之一”，正式投入使用以来，日均骑行量达8823人次，累计骑行量达60万人次，单车日骑行周转率达到4-6次，受到了市民的广泛欢迎和追捧。但市民骑行热情超常高涨的同时，也出现高峰时间段个别车辆出现电量不足和“弱电禁借控制技术”不稳定等情况。
据了解，为给市民出行提供良好的骑行体验，聊城公交集团公共自行车公司针对存在的问题，增建了一处备用电池充电站，加大电池充电数量，准备后期根据根据实际情况持续增建;同时增加共享助力车投放量，结合后台数据分析对使用频率较高的站点强化巡检、换电次数，保证电量充足。
同时，集中力量调拨了大量备用电池，同时在原有运营团队的基础上增加了运营服务保障人员29人，专门负责充、换电工作;对有极少数助力车存在电量低等不应借出骑行的问题，已得到解决。经过多方举措共享型公共自行车在整体有效运营管理方面正在逐步优化。
(责任编辑：陈伟浩)