80年代，中国刚刚改革开放，自行车开始逐渐进入普通家庭，很多家庭都因为拥有自行车而自豪。对于80、90后来说，那一段记忆十分美好。
那个时候，中国还被称作是“自行车的王国”，是人们出行的主要交通工具之一，也成为了那一代人美好的回忆。自行车的车架上管有中国上海，YONGJIU贴花；立管有型号贴花及上海自行车厂厂名。
改革开放初期，人们并不是很富裕，想要买一辆自行车，无异于现在买一辆轿车。在80年代的一辆自行车要一百五六十块钱一辆，在80年代的时候，猪肉大概是每斤0.8元左右，160块钱就相当于200斤猪肉。如果这样还没概念，那么告诉你，当时人们的工资才30块钱左右。
也就是说，一辆自行车相当于一个人四个月的工资，还要不吃不喝。在那个物质刚刚“解放”还并不算是富裕的年代，一家人要真正要买一辆自行车，也得攒上好一段时间。虽然相对比较昂贵，但是，骑上它却很快乐，而且还可以做许多事情。
要说自行车的用途，自然是少不了上下班，就如同现在的小汽车。那个时候，无论是工薪阶层还是单位领导，基本上也都是骑着自行车上下班。小青年在下班的时候，载上同事，别提多美了，绝不会有人坐在自行车哭。
走亲戚，是必不可少的工具。多少80后的同年是在二八大杠的后座上度过的，“要上了，低头！”。
比汽车方便的是，它还可以直接来到菜市场，并在人流中穿梭自如，又不需要找停车位。自行车要进行多用途，免不了要进行一番改造，而后座好像就是为此而生的。
农民大哥就在后座上安放了两个大竹筐，中间用一根横木挑着，满载瓜果进城售卖。换做现在，至少也是电动三轮了。
一个大架子两个车轮，别看那时候的自行车不起眼，承载力可是牛得很。这位师傅直接在后座上放了三大麻袋货物，如此任劳任怨，难怪那时候自行车居家必备。
往小了说，那时候的自行车是生活好帮手，至于骑行运动，也是不在话下。图中一位女游客就一身骑行的装扮，旁边的交通标志牌上写明了佛山肇庆的方向距离。比起私家车来，骑自行车虽然少不了风吹雨打，其方便快捷却无可替代，不然共享单车也不会如此盛行了。
(责任编辑：陈伟浩)