昨日，合肥新桥机场迎来今年第1000万名旅客，这是继2017年跨过800万、900万之后又一次历史性突破，新桥机场也由此成功跻身“千万级机场俱乐部”。
第1000万名旅客见证机场变化
乘坐东航MU2419次航班前往南宁的旅客张文新，幸运地成为新桥机场今年第1000万名旅客。得知这一情况，张文新连称自己没想到。由于工作原因，他经常出差，从而见证了合肥机场这些年来的变化。相比骆岗机场，如今的新桥机场软硬件设施都很棒，飞往的城市也更多，从异地航站楼坐车来乘机也非常方便。
2004年，合肥骆岗机场年旅客吞吐量突破100万人次，2012年突破500万人次。合肥新桥机场建成通航后，2017年11月20日，年旅客吞吐量突破800万人次，12月28日突破900万人次，实现了“一年两大步”的非凡业绩。
安徽民航机场集团市场部部长秦俊介绍，进入2018年，新桥机场航线布局更加完善；尤其是10月28日换季以后，航班量首次突破每天140班以上。今年1～10月，新桥机场起降航班7.2万架次，旅客吞吐量915.3万人次，同比分别增长16.29%、22%，提前两个月超过历史上最高的去年全年旅客吞吐量。到今年年底，新桥机场的年旅客吞吐量将实现1100万人次，提前两年完成目标。
下月将迎来直飞莫斯科航线
目前，机场方面正在拓展国际航点布局，积极开发新航线，更好地满足安徽旅客的出行需求。秦俊表示，新桥机场将于12月7日迎来俄罗斯航线首航，每周五一班，使用A320机型，飞往新西伯利亚和莫斯科。
据了解，安徽民航机场集团将重点向欧美航线进军，目前已跟国内有关公司对土耳其航线进行了初步调研，同时计划重点拓展巴黎、法兰克福等航线。此外，对东南亚航线新加坡和吉隆坡也已进入实质性的开拓阶段。
地铁可无缝换乘机场巴士
同样在昨日，合肥新桥机场与合肥客运公司打造的“空地快线”启动运营，通过机场巴士将机场与轨道交通连接，让旅客出行更加便捷。“空地快线”机场巴士实行循环发车，每20分钟一班，每天早晨7点从汽车客运西站发车，末班车发车时间为晚上9点30分，从机场返回市区时间为8点20分至航班结束。
合肥客运公司机场快线分公司负责人王文静介绍，这条快线的开通能实现新桥机场与轨道交通2号线的无缝对接，由2号线客运西站站点坐大巴直达新桥机场，使旅客前往机场的出行方式选择更加多样化。售票点在轨道交通2号线客运西站站点的A出口，优惠票价为每人15元。
机场二期项目计划2020年开建
随着新桥机场跨入“千万级机场”行列，二期建设已提上日程。今年6月，安徽民航机场集团启动了合肥新桥机场总体规划修编工作，计划于2019年结束，将对机场定位及航空业务量预测、跑道构型、航站楼布局以及机场综合交通衔接方案进行修编。
根据新的规划，近期以2035年为目标年，规划吞吐量5500万人次。安徽民航机场集团总经理助理杨永胜表示，二期项目预计将于2020年正式开工建设，计划用三年时间建成，届时新桥机场将会满足年旅客吞吐量5500万人次的需求，可以起降国内大型飞机，通达国内国际主要机场。
据了解，新桥机场二期项目计划分两期实施，一期工程建设内容以西一跑道及T2航站楼为主；二期工程建设内容以西二跑道、T3航站楼为主。此外，机场方面还积极与相关部门对接，沟通和调研城市轨道（S1线）、城际铁路（合新六线）相关轨道交通引进机场的具体规划路径和建设方案。
(责任编辑：沈晔)